Grazie per le risposte, avete confermato i pregi e difetti dell aprilia
sapevo il problema dello statore dell rotax, però anche prendendo una 2008 2009 ce il rischio che ancora hanno il gruppo magnete/elettrico da 500w e poi purtroppo non si trovano sotto ai 8000 - 7500€
Se faccio una moto del genere è per tenerla quindi non mi preoccupo molto della svalutazione, a meno che non mi dia un sacco di problemi e sarei costretto a darla via per disperazione
Purtroppo devo vendere la mia perchè non mi entusiasma più, ogni uscita che faccio ritorno a casa deluso, addirittura dopo un mese che l avevo comprata la volevo dar via, ma la storia è durata fin troppo

Come posizione di guida si possono confrontare le due? Quando salii sul sf848 l ho trovata molto caricata davanti con una posizione di guida più impegnativa rispetto alla mia Z, tant è quando sono risalito sulla mia sembrava di stare su una poltrona

comunque se avete altre informazioni a riguardo che mi facciano semplificare l acquisto ne sarei contento

Sulla carta la SF848 è migliore in tutto rispetto alla speedtriple quindi normale che te l hai mangiata
Anche a me è piaciuta tantissimo la SF848 solo che non posso permettermela, mi costa troppo e la giudico come mezzo per la sparata domenicale

Oltre al risaputo problema dello statore, è riscontrato altri problemi riguardo alla tuono?
So che le italiane non sono andate mai bene per l elettronica

proprio solo sparata domenicale non è... ci fai i km una volta che ti abitui alla posizione caricata in avanti ..certo non è la moto da tutti i giorni ...o almeno io non la vivo così .. è si una moto che te la godi quando le strade sono sgombre e le temperature perfette .. ma ripeto non solo la sparata ..in media ci faccio 400km a uscita ,fatta salva la pista ,dove è una moto abbastanza stancante come tutti i bi-prepotenti - dove ai 150km sono tutto un dolore ;)Per ora 8000km e nessun problema ..e le ultime uscite erano solo di pista

mi pare che la tuono abbia il problema del calore sul telaio ...come molte moto al giorno d'oggi e impianto elettrico sottodimensionato

Ciao, ho una sf e ho provato diverse tuono v2.
Come posizione di guida la tuono è un po' più "seduta" e le pedane sono un po' più vicine alla sella ruispetto alla sf.
Come guida, che dire, la sf ti devi impegnare un po' la tuono va leteralmente da sola.
Una delle moto più semplici e gustose da guidare che io abbia mai provato.



P.S.
Un mio amico ne ha aquistata una il mese scorso a 4500 euri.

Biondo B
però dimentichi che nella SF848 è stata rivista la ciclistica di quel poco che basta per definirla una moto comoda e non stancante ,)

Ho la Tuono OLD 2003 e finchè non mi prende la malattia di cambiare moto a tutti i costi, penso proprio che non mi farà ne stancare ne annoiare! è una bellezza, sia da vedere dal vivo è un gioiello, più la guardo e più mi piace. Non è caricata sull' anteriore ed infatti mi piacerebbe averla un pò più in avanti, ma io avendo le braccia lunghe ne soffro di più che non un normodotato

il motore è una bomba, spinge tanto da subito e fino a 7.000 tira ma non impressiona (dopo essersi abituati bene al 1000 V2). Dai 7000 ai 9.500/10.000 fa paura, ancora oggi dopo 16.000 perorsi "velocemente"

consuma tanto (12-14 km/l) ma ha un carattere troppo bello, è particolare, va amata e rispettata sennò non restituisce il feeling che potrebbe regalare. Una regolata alle sospensioni ed è pronta.

La NEW Magnesium non so come sia, chi le ha provate entrambe dice che è meno caratteristica della OLD, è più dolce in tutto e il motore spinge forte più in alto, sotto non ha la grinta del vecchio. A me esteticamente non piace, ma degustus non disputandum est perciò...

La SF848: mai provata ma mi piace. Esteticamente è più moderna, snella e caricata in avanti con un codino corto ed affilato ma che non mi fa impazzire. In genere tutte le moto con poca coda non mi piacciono (RSV4, ZX10) perciò parto prevenuto.

il motore andrà forte immagino, sotto non è trementdo come il V60 a quanto ne so ma frulla bene. I consumi non li conosco ma essendo 848 consumerà meno.

se dovessi scegliere io personalmente tra SF848 e Tuono andrei di Tuono Factory 2005 che problemi non ne aveva, è splendida e si trova a pochi soldi rispetto al prezzo in vendita dcei tempi! (18.000 € )

e detto da uno che possiede un monster....

come vedi i gusti son personali, però se la guardi bene la Tuono ed ad averla in garage ti fa innamorare! e te lo dice uno che ha avuto la Z e ha l' R6 che sono 2 moto bellissime che piacciono praticamente a tutti!

probabilmente il mio giudizio estetico è un pò condizionato dal piacere di guida che mi da, perchè son sicuro che se avessi una 1198s o una F4RR e per guidarla devo diventare matto e/o non mi piace tra le curve, ai miei occhi sarebbe molto meno bella!

cioè tu con la 848 per strada (per tanto forte che vai hai dei limiti fisici) fai i 6 km/l???

e non ha problemi di consumo???

Non solo io ...
si la bimba ciuccia se le chiedi potenza , certo io parlo di passi di montagna fatti con strada deserta e la manetta aperta al 90%..

cioè tu con la 848 per strada (per tanto forte che vai hai dei limiti fisici) fai i 6 km/l???

e non ha problemi di consumo???

i Mod mi perdoneranno, ma non posso resstere: per strada la manetta aperta al 90% su una moto da 140 cavalli???

perdonami, ma manco in pista lo riesci a fare o magari sei un pilota!