io non sono un grande esperto di moto, o meglio, non lo sono per niente; ma, come godo quando la guido. Mi diverto: tutte le volte che la uso, quando gli altri motciclisti la guardano, quando apro il gas, quando riesco a fare pieghe che non ho mai fatto e la moto rimane incollata a terra, quando la lavo e la incero, quando monto un piccolo accessorio.
E' FANTASTICA

Oggi il conce mi ha detto che hanno venduto molte 1098.......

Forse qualcuno non ha ben chiaro che il primo anno ( che e' anche quello della novita' ), nel 2003 , di 999 1° serie , ( quella con 124 cv e cerchi e telaio grigi ) , ne hanno vendute :

1.128



E non era neanche la seconda serie con 140 cv

Ma siccome c'e' bisogno di infangare la vecchia per promuovere sta Jappo-Ducati ........... , hanno avuto il coraggio di svalutarci le moto............

Mi da 11000 per passare ad una R nuova ( tramite un contatto ),

L'ho mandato a c****e ( per la seconda volta in poco tempo ) .... e se tutto va bene, in questi giorni , la R me la compro a parte da un privato e l'affianco alla mia ..........

La cosa più deprimente è il modo in cui la 999 è stata trattata da Ducati stessa. Che non sia piaciuta a tutti ci può stare, ma darle contro solo per vendere bene il 1098 è proprio triste. Sentire Domenicali, ora responsabile prodotto, dire che con la 1098 si ha una moto bella dal concessionario e una vincente in pista ti fa cadere le braccia per terra. E' un modo poco onesto per affermare che la 999 non è una bella moto? Ma che cavolo l'hanno prodotta a fare allora?
Perchè oggi si sente dire che il monobraccio della 1098 ha un rapporto peso/rigidezza migliore del bibraccio della 999? Ma la 999 non aveva il bibraccio perchè è migliore del monobraccio? Perchè si deve leggere che il monobraccio della 1098 pesa meno del bibraccio della 999? Forse nudo, senza mozzo ruota (che è pesantissimo).
Non ci si può girare la realtà come si vuole solo perchè si ha esigenza di vendere. I consumatori vanno tutelati tutti, dal primo all'ultimo. E a chi ha speso tanti soldi, casomai anche con sacrifici, per comprare una 999 o un 749 occorre salvaguardare e non svilire il proprio acquisto. Se per acquisire un nuovo cliente rischi di perderne uno forse il marketing è un pò da rivedere. Nella 999 la Ducati ha creduto e anche molto. Non si spende altrimenti tanto tempo, risorse ed energie per nulla. Avrei solo preferito che il passaggio di testimone fosse più rispettoso del vecchio (come al tempo del 998). Poi, che per motivi di profitto si debba tornare un pò indietro e fare una moto come la 1098 questo posso accettarlo, perchè no. Basta avere rispetto e onestà

La cosa più deprimente è il modo in cui la 999 è stata trattata da Ducati stessa. Che non sia piaciuta a tutti ci può stare, ma darle contro solo per vendere bene il 1098 è proprio triste. Sentire Domenicali, ora responsabile prodotto, dire che con la 1098 si ha una moto bella dal concessionario e una vincente in pista ti fa cadere le braccia per terra. E' un modo poco onesto per affermare che la 999 non è una bella moto? Ma che cavolo l'hanno prodotta a fare allora?
Perchè oggi si sente dire che il monobraccio della 1098 ha un rapporto peso/rigidezza migliore del bibraccio della 999? Ma la 999 non aveva il bibraccio perchè è migliore del monobraccio? Perchè si deve leggere che il monobraccio della 1098 pesa meno del bibraccio della 999? Forse nudo, senza mozzo ruota (che è pesantissimo).
Non ci si può girare la realtà come si vuole solo perchè si ha esigenza di vendere. I consumatori vanno tutelati tutti, dal primo all'ultimo. E a chi ha speso tanti soldi, casomai anche con sacrifici, per comprare una 999 o un 749 occorre salvaguardare e non svilire il proprio acquisto. Se per acquisire un nuovo cliente rischi di perderne uno forse il marketing è un pò da rivedere. Nella 999 la Ducati ha creduto e anche molto. Non si spende altrimenti tanto tempo, risorse ed energie per nulla. Avrei solo preferito che il passaggio di testimone fosse più rispettoso del vecchio (come al tempo del 998). Poi, che per motivi di profitto si debba tornare un pò indietro e fare una moto come la 1098 questo posso accettarlo, perchè no. Basta avere rispetto e onestà

Mi dispiace contraddirti(opinione personalissima)ma la 999 non si puo' guardare....ha una linea che e' un obrobrio....
Con il 1098 hanno rimesso le cose apposto...vecchia splendida linea che rimane bellissima anche dopo anni....916-996-747

Infatti non discuto sulla linea, anche perchè c'è un topic apposito sul design Ducati.
E' sulla politica di marketing che ho da ridire. La stessa stampa andò giù pesante sulla 999 per favorire il 1098. "Motociclismo" che all'uscita del 999 scriveva "tanto di chapeau", elogiandola e promuovendola, all'uscita del 1098 si mise ad attaccare il 999 scrivendo di una linea con troppi fronzoli ed estremismi. Altre dissero che in pista non c'era confronto! E ci vuole una rivista di moto per dirlo? A parte che non penso nessuno tiri fuori un nuovo modello che va peggio del precedente, ma come si fa a comparare un 1000 con 1200, senza escludere il peso a favore del 1098?

Neanche la 1198 dopo soli 2 anni è proprio un omaggio a chi ha acquistato la 1098 eh! Trovarsi oggi con un 1098S pagato 20.000 € a cui mancano cv, a cui pesano kg in più e senza controllo di trazione . . .
Gli stessi errori furono fatti anche con il 749S 2003, sostituito dopo solo un anno con uno con 7 Cv in più (per poi ritrovarsi l'anno successivo con un restyling dell'intera moto . . .)

Dissero che avrebbero fatto tesoro delle critiche mosse dai ducatisti . . .

Penso che come consumatori (prima che come appassionati, visto che la passione spesso distorce la consapevolezza) dobbiamo imparare a tutelarci

Faccio una premessa:non ho una ducati ma averla e' il mio sogno nel cassetto che se tutto va bene a breve dovrei realizzare.ed il mio sogno ha le esembianze di una 1098

Detto queso vorrei capire da dove nascono queste nobili convinzioni (tipo quelle lette nel post di annomic o da tane altre parti) secondo le quali una qualsiivoglia azienda debba aver rispetto dell'utenza cui si propone.Posso comprendere il desiderio di affidarsi ad un marchio che tratti la propria clientela con fare familiare come se fosse un credito di riconoscenza per la fiducia accordatale.

Fantascienza...direi di rimenere nell'ambito della scienza..nella fattispecie si tratta di quella commerciale che non prevede obblighi morali di sorta se non quelli espressamente previsti dalla legge , i quali non hanno niente a che vedere con la morale.

Le operazioni di marketing vengono pianificate in base ad indagini approfondite di mercato che sono in grado di stabilre con un rilevante anticipo e con una discreta precisione i volumi di vendita ch seguiranno un determinato lancio del prodotto.Se per diminuire l'incidenza delle incognite di mercato e' necessario sminuire un prodotto precedente o corteggiare le riviste specializzate(magari aumentando le spese pubblicitarie a favore delle stesse)non ci sono regole morali che tengano.


Potrei continuare a illustrarvi i vari meccanismi che un azienda(che ormai non e' piu' la piccola realta' familiare che vuole far credere panigale...qua si tratta di milioni di soldoni)userebbe per indirazzare la propria clientela all' uso e consumo dei propri beni veicolando idee , passioni,sogni.eccetera....ma immagino che non siate per nulla intiressati perche' come ho letto una miriade di volte...aspetta come era quella cosa simpatica...a si......UNA DUCATI E' SEMPRE UNA DUCATI.

Questo sfogo ha una semplice conclusione:capisco che avere una ducati e' una esperienza bellissima ma per evitare delusioni come quelle che ho letto smettete di romanticizzare settori della vita in cui la nobiltà d'animo è un elemento inesistente.La ducati e' UNA AZIENDA LEADER DEL SETTORE CHE HA UNA RAGIONE SOCIALE(accezioe economica-giuridica)....NON UNA MISSIONE MORALE

un discorso che non fa una piega direi

oinot io ti quoto e straquoto, il ragionamente regge, però ricorda che Ducati è Ducatiiii

spero che un giorno il tuo sogno di diventare uno di noi ( ovviamente non siamo diversi dagli altri motociclisti ) si avveri così che anche tu possa finalmente capire cosa si prova ad avere una moto italiana di prestigio come una ducati prezzo o politica pro-economica anti-moralista che sia...

Sarà una sensazione....ma quel sogno è sempre piu' vicino ...e sostanzialmente ci sto impiegando tutte le mie energie perchè si avveri.Ce la fo..Ce la fo...madonnina se ce la fo

contento a dir poco........io gli sbavo dietro !!!!!!

poi vedrai che anche tu dirai : possedere una moto è fantastico, qualsiasi marca o modello sia basta che abbia 2 ruote!!! però....Ducati è Ducati

uahahahah quell'accentooooooooo mi ricorda il tizio che mi correva incontro al Palagio dopo che sono scivolato uahahahah : rahazzo rahazzo oh he thu fhai me sehi shifholato mhe sehi uhscitho tutt'hè trhaerso che te sehi hatto malhe micha?!!! uahahahah sono troppo OT sorry

..il mio accento e' tarocco nn sono nativo di queste parti..mi ci hanno trapiantato in seguito...sono un TEERRRUUUNNNN

Ehm...

La finiamo?!

sinceramente son gia stufo della 1098 vorrei che uscisse gia la sua erede per portarmela a casa e andare in giro

già stufo della 1098?? prendi la 1198

sinceramente son gia stufo della 1098 vorrei che uscisse gia la sua erede per portarmela a casa e andare in giro

o pensato di predere la 1198s ma il mio carissimo amico che è anche proprietario dell conce ducati ogni volta che gli dico che vorrei comprare la 1198s mi ripete dai matteo tieniti questa che cambia poco ai fatto appena fare le carene , ai appena cambiato il pignone e altre storie... e alla fine vado in gro con questa, spero che esca quella nuova