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Prego amico, in russo tovarich (all'italiana)

Allora ho messo il getto da 95 e finalmente va...ora se vado ad 1/4 di gas e poi accelero fa vuoto...metto il 100?

visto?

Ora non salire troppo col max e fallo di 2 punti alla volta, per i vuoto di passaggio tra minimo e massimo ti devi muovere con la vite della miscela. A motore SPENTO chiudila tutta ed aprila di un giro (un giro sono 360°), dopo di che prova le varie pattenze da fermo aprendola o chiudendola di 1/4 massimo mezzo giro alla volta. Se è problema di carburazione così risolvi

mah sai il 90% della gente quando gli dici un giro ne fa mezzo vedendo di nuovo il cacciavite nella posizione iniziale . Comunque potrebbe essere anche taratura non credere , muoviti con vite miscela e getto del minimo e dovresti risolvere, al massimo cambia valvola gas (sotto la ghigliottina c'è un numero e indica l'altezza dello smusso)

da 1/8 a 1/4 gestisci con il getto del minimo, vite e smusso. Se è troppo grasso borbotta, se è magro da vuoti; con la vite regoli anche il passaggio dal minimo a tutta apertura.

in genere si sta dal 45 (è più pulito sotto) al 48 (un po' grasso sotto ma si usa per sicurezza sui motori spinti in modo che in staccata il motore sia sempre lubrificato). Per uso stradale io in genere vado di 45 che è giusto, poi dipende dallo smusso valvola gas, potresti aver bisogno anche di un 50 (ma al 99% sei grasso col 50), ma in generale si sta in quel range. Controlla il tuo con che getto esce, molti lotti della dell'orto escono col 50 di serie, il mio 21 uscì col 48 ma comunque dovetti montare il 45 sennò sotto era sempre sporco..

si, teoricamente sei magro, ma dato che al 90% originale monta un 48 o un 50 mi viene da pensare che il problema non sia quello (comunque controlla). Con la vite della miscela come sei messo?