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interpretazione carburazione Husaberg 550 RR
14139361
14139361 Inviato: 18 Feb 2013 17:17
Oggetto: interpretazione carburazione Husaberg 550 RR
 

Vi sottopongo i sintomi cronici della mia Husaberg 550. la moto è sempre andata bene, per carità, ma ho sempre avuto l'impressione che fosse lenta a salire di giri. In sostanza è una moto impossibile da impennare, è "troppo" progressiva e manca di quella "botta di coppia" che spesso fuoristrada serve per salire uno scalino o prendere lo slancio per affrontare un tratto molto infido senza trazione. Occasionalmente (di rado) il comportamento cambia e la moto migliora sensibilmente: si avverte un rumore di scarico più pieno e diventa decisamente più rapida all'acceleratore e piacevolmente più scorbutica. Fin'ora non sono riuscito ad associare questo occasionale cambiamento a fattori climatici ma l'altro ieri l'ha fattoin una giornata invernale, nel primo pomeriggio, caratterizzata temperatura intorno ai 15°, aria molto limpida e cielo pulitissimo. In questi casi al miglioramento citato si associa un più marcato scoppiettìo di scarico in rilascio. In più la moto è generalmente caratterizzata all'accensione a freddo dalla necessità di un'utilizzo prolungato dell'aria o di tempi di riscaldamento abbastanza lunghi pena "ciuff" e spegnimenti alla rotazione dell'acclleratore. Che indicazioni trarne?
 
14140785
14140785 Inviato: 19 Feb 2013 8:47
 

io le prime cose che guarderei sono filtro aria e la candela.
come sono messe?
 
14141557
14141557 Inviato: 19 Feb 2013 14:11
 

Queste cose sono a posto, fanno parte della manutenzione ordinaria.
 
14141869
14141869 Inviato: 19 Feb 2013 16:09
 

hhssbb ha scritto:
Queste cose sono a posto, fanno parte della manutenzione ordinaria.


Con filtro intendevo la sua pulizia, e con la candela il suo colore,per dare un idea di come sia carburata.
Non intendevo se le hai cambiate o no
 
14142721
14142721 Inviato: 19 Feb 2013 21:48
 

io darei una pulita per bene al carburatore ed una controllata al gioco valvola.

il motore quante ore ha??

anche io ho una 550 RR ma il motore è sempre bello pieno in ogni situazione e non è affatto impossibile da impennare anzi... icon_asd.gif
 
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