esatto gia la moto costa un botto, se in più devi cambiare il pistone....

la storia del pistone è una cosa che si può fare per evitare di grippare e quindi rovinare sia pistone che cilindro.. anke io avevo sentito parlare delle 100 ore (dovrebbero essere circa 5000 km) ma credo anche io che siano riferite ad un uso in pista..

Giusto.......anke se le 100 h sono preventive per l'uso non in pista......ma sono poi 200 €......che non sono pochi eh......ma neanke un'esagerazione....

200 € cosa il pistone? ho pagato 116 quello della vertex e 30 € di montaggio quindi 150 a dir tanto...

Si, ma l'hm è 4t......

già già scusa....

Si, ma mica ogni 30 ore,........ogni 100 penso.....ma preventivo(nel senso che potresti anke non cambiarlo).......i componenti del 4t sono mooooolto più resistenti di quelli 2t....però costano anke il doppio....

le ore di lavoro sono circa 30...è una moto molto spinta e va molto curata la manutenzione....

un mio amico ha il crf 450 e ogni 30 ore dovrebbe cambiare il pistone....poi anche se ne fai 40 di ore non ti esplode la moto ma si spompa un pò....se ne fai 100 invece ti ritrovi il pistone che è delle dimensioni di una mentos e che va come lo scarabeo 4t....

Scusa eh, ma se ne faccio 70-80 io con della pista......che ho un ktm sxf 450....non penso sia molto diverso.....

70-80?sicuro?mi sembra tanto....non incomincia a spomparsi prima?

Sono andato a sentire dal mecca e mi ha detto che solo ktm fa 70-80 ore tranquillo....le jap fanno si e no 20-30 ore.....confermo le varie tesi che avevo smentito.....

non avrei mai detto che un kappa facesse 80 ore di lavoro senza distruggersi...ma come motore è spinto come il crf oppure di meno?

non avrei mai detto che un kappa facesse 80 ore di lavoro senza distruggersi...ma come motore è spinto come il crf oppure di meno?

ho chiamato un concessionario honda ufficiale x chiedere info su questo modello di moto...(hm crf motard) che vorrei prendere a 18anni(250x o 450 depo)...cmqe il commesso mi ha un po allarmato dicendomi che la moto nuova nn ha garanzia xkè considerata, un mezzo da competizione e compreso nel prezzo c'è, in più, un pistone nuovo xkè dopo 15 ore di guida il pistone bisogna sostituirlo x rottura...ma è vero che dopo più o meno 15 ore di guida la moto si rompe e bisogna sostituire il pezzo??? è cosi spinto il motore dei crf???
attendo risposta
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