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anzi è uno dei migliori, evita che si rovini il cielo del pistone. comunque se devi usarlo non farlo troppo spesso, ci sono scuole di pensiero che dicono che alla lunga l' uso di un bloccapistone possa danneggiare i cuscinetti di testa e piede di biella.
pigonone e corona mi sembrano abbastanza allineati, rimane solo piu il problema del pignone.. non ho trovato modi per smontare quella maledetta campana, e poi non vale la pena di aprire il gt e tutto per mettere dentro lo straccio o il blocca pistone.. anche perche poi non so proprio dove andare a pescare lòe guarnizioni nuove e poi non ho tanti soldi.. il motore comunque va una bomba, parte e non si spegne piu.. carburazione un pelo grassa, ma va bene, soprattutto per come le uso io le moto, cosi non grippo .. stavo pensando che forse in qualche modo si potesse incastrare un pignone da mini sul pignone da motosega in qualche modo modellando l interno del vecchio e del nuovo pignone con il trapano e con la mola.. che ne dici?? è solo per non cambiare la campana e tutto..
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