Consiglio prossimo acquisto (motore) - Scooter

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Consiglio prossimo acquisto (motore)

14098941

14098941 Inviato: 31 Gen 2013 22:08
Oggetto: Consiglio prossimo acquisto (motore)

Ciao a tutti, tra qualche mese vorrei cambiare motore, e passare da un base a un intermedio, voi quale consigliate?
Il motore verrà montato su un minarelli verticale.
Oltre al vostro parere mi date anche qualche motivazione? Grazie

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14098947

14098947 Inviato: 31 Gen 2013 22:11

Athena sporting. Lo montava un mio amico su un booster e andava parecchio.
Te lo consiglio perché non costa tanto ed è resistente e buono ma soprattutto potente.

Pietrol1003

Sbk

Ranking: 918

14098952

14098952 Inviato: 31 Gen 2013 22:15

io consiglio il 2+

Scarface1995

Impennata

Ranking: 359

14098965

14098965 Inviato: 31 Gen 2013 22:20

passalo a liquido!!! altrimenti avrai prestazioni da intermedio e affidabilità da trofeo se non da over!!

boosterking

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

14098969

14098969 Inviato: 31 Gen 2013 22:21

Pietrol1206 ha scritto:

Athena sporting. Lo montava un mio amico su un booster e andava parecchio.
Te lo consiglio perché non costa tanto ed è resistente e buono ma soprattutto potente.

Quoto, ma come ho detto passalo a liquido, se non lo fai stai molto attento al rodaggio

boosterking

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

14098989

14098989 Inviato: 31 Gen 2013 22:25

boosterking ha scritto:

Quoto, ma come ho detto passalo a liquido, se non lo fai stai molto attento al rodaggio

ma va. Puoi benissimo lasciare il raffreddamento ad aria, infatti ti ho detto il 2+ perchè in ghisa, quindi piu affidabile dell'athena.
Poi ci devi abbinare un albero adeguato visto che ora hai un'ela base

Scarface1995

Impennata

Ranking: 359

14098998

14098998 Inviato: 31 Gen 2013 22:27

dall'intermedio in su sul verticale ad aria diventa rischioso!!! gia con un base hai i primi problemi di raffreddamento

boosterking

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

14099006

14099006 Inviato: 31 Gen 2013 22:30

Non posso passarlo a liquido perché un mio amico che l'ha fatto gliel'hanno ritirato e non voglio fare la stessa fine, quindi devo tenere il verticale...
L'mhr replica com'è? qualcuno l'ha provato?

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14099009

14099009 Inviato: 31 Gen 2013 22:30

dipende soprattutto da come lo si usa. Chiaro che se ti fai 20km a manetta hai problemi di raffreddamento...ma se no non succede nulla. Al limite si può montare una ventola maggiorata

Scarface1995

Impennata

Ranking: 359

14099019

14099019 Inviato: 31 Gen 2013 22:33

Mech ha scritto:

Non posso passarlo a liquido perché un mio amico che l'ha fatto gliel'hanno ritirato e non voglio fare la stessa fine, quindi devo tenere il verticale...
L'mhr replica com'è? qualcuno l'ha provato?

metti l'athena sporting che e uno dei migliori per quel blocco

suzuki-morini

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

14099024

14099024 Inviato: 31 Gen 2013 22:33

l'mhr replica è buono è in alluminio bifascia mentre il 2+ + ghisa monofascia..

Scarface1995

Impennata

Ranking: 359

14099048

14099048 Inviato: 31 Gen 2013 22:41

In fatto di affidabilità tra 2plus e mhr replica qual'e il migliore? Stando sempre sul verticale

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14099120

14099120 Inviato: 31 Gen 2013 23:09

meglio il replica ma è piu consigliato per piaggio, x mina vert vai di athena

boosterking

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

14099159

14099159 Inviato: 31 Gen 2013 23:29

mi dai il link che su biolla non si capisce niente. Con un albero tpr va bene?

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14099194

14099194 Inviato: 31 Gen 2013 23:50

Io metterei anche un bel pinasco g-force alluminio monofascia...ottimo anche quello sia come prestazione che affidabilità...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

14099435

14099435 Inviato: 1 Feb 2013 8:53

o ragazzi non confondiamo le cose
1 per quale assurdo motivo deve passare a h2o altrimenti evrebbe un motore intermedio con l'affidabilità di un trofeo?guardate che i motori ad aria non sono gli stessi di quelli a h2o sono fatti apposta per lavorare con quel raffreddamento quindi non diciamo assurdità giusto per farvi un esempio nelle gare nel deserto si usano motori ad aria e non h2o e li fa caldo ve lo assicuro

...
2 motore in ghisa non vuol dire motore più affidabile anzi in teoria è il contrario perchè la ghisa trattiene molto il calore al contrario dell'alluminio che ha un alto scambio termico..... la concezione che i motori in alluminio sono più delicati nasce perchè quelli in alluminio sono più spinti quindi meno affidabili ma se facessero un 7t in ghisa non durerebbe neppure per il rodaggio e si perderebbero anche prestazioni....molti consigliano il 2 plus perchè essendo in ghisa è più affidabile ma non è così anzi è il contrario dopo una certa fascia di potenza si è quasi costretti a cambiare il materiale......
3 io non andrei di athena sport perchè dopo averlo provato sono rimasto delusissimo ha solo i bassi buoni ma per il resto è come un base....al contrario il 2 plus ha solo alti e ti fa perdere tutti i bassi....un motore per divertirti in tutti i giri è il polini corsa (è un intermedio scarso) ma per il prezzo non te lo consiglio, il pinasco g force che è ottimo in tutti i giri, oppure l'mhr replica ma anche questo costa un pò forse su internet trovi prezzi accessibili per tutti e tre i motori

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

14100460

14100460 Inviato: 1 Feb 2013 16:09

g force oppure vai sul classico 2 plus ma entrambi sono due motori belli potenti e non fanno schifo come affidabilità

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

14100875

14100875 Inviato: 1 Feb 2013 19:20

Infatti secondo me un bel sg-force alluminio monofascia va bene...che si ricollega bene al discorso di luigif12...il g-force in alluminio e non c'è bisogno di fare il passaggio da aria a liquido per metterlo...basta prendere l'sg-force per blocchi ad aria...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

14100880

14100880 Inviato: 1 Feb 2013 19:22

Quanti cavalli e travasi ha? perché mi sa che prendo proprio quello

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14100893

14100893 Inviato: 1 Feb 2013 19:26

Quello ad aria ha 11-12 cavalli e mi pare 6 travasi...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

14101372

14101372 Inviato: 1 Feb 2013 22:47

Potrebbe andare bene:

pinasco g-force monofascia
albero tpr + cuscinetti
nardò
21
cassa filtro + red sponge
multivar
fly clutch + campana
cinghia top
coprirapporti top

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14101384

14101384 Inviato: 1 Feb 2013 22:50

Mech ha scritto:

Potrebbe andare bene:

pinasco g-force monofascia
albero tpr + cuscinetti
nardò
21
cassa filtro + red sponge
multivar
fly clutch + campana
cinghia top
coprirapporti top

si ma come marmitta metti la pinasco pws.. e lavora l'airbox

suzuki-morini

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

14101444

14101444 Inviato: 1 Feb 2013 23:24

la marmitta non la cambio, o trovo un'offerta oppure tengo la nardó.

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14101610

14101610 Inviato: 2 Feb 2013 0:54

Mech ha scritto:

Potrebbe andare bene:

pinasco g-force monofascia
albero tpr + cuscinetti
nardò
21
cassa filtro + red sponge
multivar
fly clutch + campana
cinghia top
coprirapporti top

Si va bene anche se di trasmissione si potrebbe fare meglio! Per la marmitta la pws quella idelae...se riesci prendila, se no tieni quella che hai e la cambi poi più avanti..

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1430

14101663

14101663 Inviato: 2 Feb 2013 7:54

trasmissione la over? non basta che compro solo i correttori?

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14101939

14101939 Inviato: 2 Feb 2013 12:22

no la marmitta non va molto bene perchè non la vendi e con i soldi ti ci compri una pinasco pws?guadagneresti il doppio delle pretazioni inoltre non mettere la cinghia top perchè è corta monta una mitsuboshi che ci guadagni molto a se monti i correttori malossi poi hai bisogno di una cinghia lunga...inoltre la fly è solo una perdita di soldi è una frizione non regolabile he costa 50euro comprati una polini for race che spendi uguale ma hai una differenza prestazionale non indifferente,.....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

14101949

14101949 Inviato: 2 Feb 2013 12:30

la pws non la compro perché non mi piace, poi ho la nardó gratis perché cambiarla? poi la fly ce l'ho già come la cinghia top. Poi decidetevi, quando dovevo comprare la cinghia e ho chiesto consiglio sul forum tutti la consigliavano, bha..

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14102090

14102090 Inviato: 2 Feb 2013 13:45

Mech ha scritto:

Si ma tanto non cambia niente con la cinghia forse in salita di 1 km h

Pietrol1003

Sbk

Ranking: 918

14102299

14102299 Inviato: 2 Feb 2013 15:16

raga sono indeciso, su un motore ad aria meglio ghisa o alluminio??

Mech

Senza Freni

Ranking: 105

14102541

14102541 Inviato: 2 Feb 2013 17:19

Mech ha scritto:

se non ti piace la pws c'e me altre come la city c16 se la vuoi omologata.. o se non la vuoi omologata potresti mettere una malossi for race only una stage6 r1200 e mlte altre ma la nardo non va tanto bene per come gira quel motore..

suzuki-morini

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

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