la sella l ho già abbassata ma già era sottile,avrà tolto 1 cm appena per la suola pensavo ma sarebbe comunque 1 comunque o poco più mannaggia -.-

ciao a tutti volevo un consiglio,meglio se da qualcuno che l ha già fatto. io sono 1.66 e ho da un po un cbr 600rr ma nn tocco a terra e ogni volta che mi devo fermare e ripartire mi viene un infarto perché ho paura di cadere di lato visto che devo sempre spostarmi da un lato per appoggiare il piede quindi volevo chiedere: so che ci sono dei kit,MOOOOOOOLTO costosi,che permettono di abbassare la moto,c è chi mi dice fino a 6 cm altri fino 4 cm...qualcuno di voi ( visto che non me ne intendo tanto) sa darmi info più precise e dirmi se è pericoloso abbassare di cosi tanto la moto..cioè se cambia troppo l'assetto ecc

grazie a tutti

qui nel forum cè un ragazzo che ha fatto proprio questo abbassamento e si è trovato bene...
inizialmente si è fatto arrivare il kit di abbassamento che poi da quanto ho capito si è dimostrato essere una truffa...quindi ha chiesto il rimborso rispedendo la modifica indietro...
ha risolto in un altra maniera con un sospensionista molto bravo che ha fatto un lavoro a regola d'arte e con una resa efficace.....

il suo nik è Enigmisth...ti consiglio di contattarlo se vuoi avere delle risposte più precise da chi ci è già passato....

comunque sarebbe carino da parte tua aggiornare il tuo topic sulle fiammate allo scarico...dove non ci hai più fatto sapere comè andata...intuisco solo ora che tu abbia comunque risolto...

ciao e grazie

Secondo me qualche centimetro con un kit di abbassamento (come quello che ti hanno suggerito) ti conviene guadagnarlo, io l'unica cosa che farei è anche un po di sfilamento delle forcelle, cioè abbassi dietro ed abbassi pure davanti.
Nell'utilizzo di tutti i giorni, secondo me, ci andrai sicuro a guadagnare, anche in sicurezza tua, poi essendo le modifiche reversibili la potrai rialzare quando vuoi.

qui nel forum cè un ragazzo che ha fatto proprio questo abbassamento e si è trovato bene...
inizialmente si è fatto arrivare il kit di abbassamento che poi da quanto ho capito si è dimostrato essere una truffa...quindi ha chiesto il rimborso rispedendo la modifica indietro...
ha risolto in un altra maniera con un sospensionista molto bravo che ha fatto un lavoro a regola d'arte e con una resa efficace....

il suo nik è Enigmisth...ti consiglio di contattarlo se vuoi avere delle risposte più precise da chi ci è già passato....

comunque sarebbe carino da parte tua aggiornare il tuo topic sulle fiammate allo scarico...dove non ci hai più fatto sapere comè andata...intuisco solo ora che tu abbia comunque risolto...

ciao e grazie

Ti segnalo questo topic Metisse (Kit Abbassamento Sella)

L'autrice del topic è circa 10cm più bassa di te e avete la stessa moto il kit mi pare costi 120 o 140 euro a prezzo pieno... non mi pare costosissimo come scrivevi sopra..

Purtroppo sulla sella non ha i molto da limare come hai già scritto.Il CBR già di suo ha una sella poco imbottita ed ha una "linea" larga che costringe a tenere le gambe aperte attorno al serbatoio (questo di penalizza ancor di più nel toccare terra).
Prima di procedere all'installazione di leveraggi differenti sul mono posteriore o allo sfilamento delle forche, come ti hanno già consigliato prova a farti mettere sotto gli stivali (sia nel tacco che nella pianta) un ulteriore strato di suola.
Vai da un comunissimo calzolaio. Io avevo portato i miei alle Gru per farli riparare perchè avevano la pianta bucata. Con una 30ina di € dovresti riuscire a farlo.
Se poi anche questa soluzione non porta ad apprezzabili risultati sarà ora di mettere mano al portafogli e pensare ad agire sulla ciclistica.

ok ma scusa l'ignoranza ma cosa intendi per sfilare la forcella?

Ciao, sfilare le forcelle è un operazione abbastanza semplice. Consiste nell'allentare le viti che sono sulle piastre della forcella e far salire la forcella di qualche millimetro (es 4-5 per iniziare) facendole cosi "spuntare" un pochino dalla piastra dello sterzo, nulla di che si parla di millimetri.

Ci vuole solo un minimo di attrezzatura come chiavi a brugola per allentare le viti sulla piastra (sono 2 per ogni stelo forcella, una sulla piastra sopra ed una su quella sotto) e poi sarebbe bene avere un calibro per misurare lo sfilamento con precisione.

Io, con un po di attenzione a non far cadere la moto l'ho fatta da solo, non è cosa impossibile, ma nel dubbio ti consiglio di farti aiutare da un meccanico, ti confermo comunque che è proprio un'operazione banale che non impiega piu di 20 minuti, inoltre è reversibile, se vedi che non ti trovi rimetti tutto come era prima e passa la paura

Non che debba diventare una minimoto, ma l'importante è che ti senti sulla moto un po piu a tuo agio.

ah ok quindi non è un lavoro in più oltre al kit ora ho capito. l' unica cosa è che io non trovo il kit che dici e il mio meccanico ha detto che costa 300 euro ed effettivamente cercando in internet ho trovato questo

Link a pagina di Motorbikecomponents.it

e costa la bellezza di 300 più 100 euro di montaggio che vuole il mio meccanico,proerò a parlargli del tuo kit,magari lo illumino

ad ogni modo grazie mille per le info

ah ok quindi non è un lavoro in più oltre al kit ora ho capito. l' unica cosa è che io non trovo il kit che dici e il mio meccanico ha detto che costa 300 euro ed effettivamente cercando in internet ho trovato questo

Link a pagina di Motorbikecomponents.it

e costa la bellezza di 300 più 100 euro di montaggio che vuole il mio meccanico,proerò a parlargli del tuo kit,magari lo illumino

ad ogni modo grazie mille per le info

allora.... il kit è questo: Link a pagina di Faster96.com

sono 2 i kit per cbr600rr


dal 2003 al 2006 215 + iva

dal 2007 al 2012 121 + iva


prezzi listino 2013...


per il kit dal 2007 al 2012 la modifica assomiglia alla prima foto a sinistra della seconda linea, sono 2 triangolini del supporto interiore del mono che vanno in sostituzione degli originali.


spero di esserti stato di aiuto





EDIT: comunque 100 euro per il montaggio è un furto....

ciao a tutti volevo un consiglio,meglio se da qualcuno che l ha già fatto. io sono 1.66 e ho da un po un cbr 600rr ma nn tocco a terra e ogni volta che mi devo fermare e ripartire mi viene un infarto perché ho paura di cadere di lato visto che devo sempre spostarmi da un lato per appoggiare il piede quindi volevo chiedere: so che ci sono dei kit,MOOOOOOOLTO costosi,che permettono di abbassare la moto,c è chi mi dice fino a 6 cm altri fino 4 cm...qualcuno di voi ( visto che non me ne intendo tanto) sa darmi info più precise e dirmi se è pericoloso abbassare di cosi tanto la moto..cioè se cambia troppo l'assetto ecc

grazie a tutti