subito il pignone, così è troppo lunga. Per la targa è un problemino, quando avevo la smc avevo tolto tutto e avevo messo la targa sul codino che rimane.

per il pignone cosa mi consigli? perchè a me sinceramente non mi importa niente di andare a 190 kmh! una volta che fa al massimo 160 sono apposto perchè non è l'andare forte in velocita che mi interessa! ma avere molta accellerazione è che ho paura che ad accorciargli troppo diventa difficile da gestire.. per il portatarga..eh ci ha pensato quello prima di me a fare cosi! peccato che con le vibrazioni ha fatto un bel segno a metà targa! perchè sarebbe un problemino?

Perfetto, comincia con un -1, se è ancora lunga passa a -1 al pignone e + 2 alla corona. Tu hai la R, io avevo la normale e avevo il 15/42, ma mi sembrava lunghina e passava ancora i 175 km/h, se anche tu hai di serie il 16/42 fai le cose per gradi, se invece c'è il 16/40 passa subito a 15/42.

allora faro cosi..la provo e poi faro come dici tu ma quanto costa la corona? perchè io non ho un idea precisa.. non vedo l'ora che arrivi !!

Il pignone costa una 30ina di euro, prendi quello con la gomma antivibrazione, non sembra ma fa' molto, la corona in acciaio (quella in ergal fa' schifo) 50 o 60 euro. per montarla ci puoi pensare tu, ma ricorda che con K non si scherza, dinamometrica e loctite.

Perfetto, per il portatarga non so se esiste qualcosa di decente, io avevo fatto come lo ha mia moglie e come fanno tutti.

sarebbe di attaccarla al codino? ma ho visto che quella si è quasi spaccata! la tua come è messa? hai usato 2 semplici viti per fissarla e basta? perchè secondo me è normale che con le vibrazioni ecc ecc si rompe o la perdi!

Io l'avevo al codino e mia moglie pure.... non l'abbiamo mai persa, 3 autofilettanti e vai.

Ascolta io ci ho messo 3 autofilettanti con dietro il lastrino che si avvita su quelle viti e nient'altro. non è mai successo nulla, anzi con un phon ho scaldato un po' il codino e l'ho piegato un po' non gli ho messo la luce della targa.

Ascolta io ci ho messo 3 autofilettanti con dietro il lastrino che si avvita su quelle viti e nient'altro. non è mai successo nulla, anzi con un phon ho scaldato un po' il codino e l'ho piegato un po' non gli ho messo la luce della targa.

Non c'è nulla da fare, io avevo forato il parafango posteriore, metti la targa al codino e poi buchi appena sopra lo scarico da entrambe le parti e fissi le frecce, davanti togli le originali e negli stessi fori ci metti quelle che ti piacciono.

Tutto molto semplice.

Fora sto parafango, che non si fa' male. Le frecce in quella posizione le mettono tutti e stanno benissimo.

Perfetto, comincia con un -1, se è ancora lunga passa a -1 al pignone e + 2 alla corona. Tu hai la R, io avevo la normale e avevo il 15/42, ma mi sembrava lunghina e passava ancora i 175 km/h, se anche tu hai di serie il 16/42 fai le cose per gradi, se invece c'è il 16/40 passa subito a 15/42.

Comunque la trasmissione finale originale dell' SMC-r è 16/42 si trova anche sul sito.

Benissimo è come quella dell'smc normale, dato che la "papera" aveva il 16/40 poteva essere plausibile un'adeguamento della trasmissione finale con la maggior potenza erogata. Non è così, hanno lasciato quella dell'smc normale, quindi si consiglia subito un bel 15/42 per passare, eventualmente ad un 15/44.

prima la provo e poi vedo! a me non piacciono le moto con rapporti lunghi,,preferisco corti e avere molta piu accelerazione che avere un allungo inutile per un motard.. quindi quasi sicuramente la portero a mettere il pignone da 15 poi si vedra! anche perchè arrivo da un vespa e ci vorra qualche giorno per ambientarmi

Quando avevo preso la mia smc gli avevo fatto mettere il pignone ancora prima di ritirarla

Quando avevo preso la mia smc gli avevo fatto mettere il pignone ancora prima di ritirarla

comunque leggendo in giro e guardando i video su youtube vedo che migliora molto con un dente in meno.. e si alza molto meglio! tu che l'hai avuta.. cosa mi dici? poi dovro prendere anche 2 dritte per impennare e derapate ma per quello c'è tempo

Vedrai che quando la prendi gli metti subito un -1 al pignone e dopo 6 mesi cominci a guardare la corona pensando ad un bel +2

La mia, di serie faticava ad alzarsi in seconda di gas e per un mono è imperdonabile. 190 km/h? e che te ne fai di una moto che non ha il telaio per la velocità?