campo999 ha scritto:
Ciao a tutti, ho comprato da poco un motorino da un mercatino dell' usato, il blocco è un franco morini gyromat 50, ma marca e modello del motorino non sapevo proprio quale fosse.
Ho dato una sistemata veloce un po' a tutto e appena ho tempo finisco di montare il tutto e lo provo.
Nel frattempo ieri ho scoperto che il motorino è un AIM ( vecchia azienda di Prato che assemblava motorini) ma soprattutto mi hanno detto che è stato l' unico ciclomotore a pedali della fabbrica ed essendo durata solo un anno la produzione, 1974, ha un discreto valore e restaurato puó essere venduto anche a 700-800€
È vero?
Ps. Ho il libretto e addirittura una specie di bollo pagato del '74
Grazie mille
Ciao, 
non è che per caso l'AIM che hai comprato è proprio questo? 
immagini visibili ai soli utenti registrati
Diciamo che a livello di costruzione, è un classico motorino assemblato con tutte le parti che facevano i fornitori di componenti per ciclomotori,
per cui di per se' non ha nulla di speciale, ne a livello estetico e nemmeno a livello tecnico.
Persino la Muller e la SWM avevano in catalogo prodotti similari.
Per quanto riguarda il valore, vale solo al limite il discorso del marchio, ma dovresti trovare un collezionista del marchio AIM in vena di spendere.
In ogni caso penso che per poter pensare di ricavare una cifra di 700 -800 euro lo dovresti
mettere a nuovo immacolato come appena uscito dalla fabbrica, per cui tra spese di sabbatura, riverniciatura, ricromatura, ecc, ecc., recuperi forse quello che hai speso e basta.
Sempre se trovi qualcuno disposto a spendere cifre del genere per un normalissimo monomarcia con motore Franco Morini Gyromat,
simile a tantissimi altri anche se di un marchio di una certa rilevanza sportiva.
Non ci sono piu' daneè!!! 
, un cacciavite nella parte dove finisce la retina e comincia il bordo del filtro che va ad incastrarsi nel carburatore, e facendo così in piu' punti.
