ciao Derit, siamo sicuri che esista la possibilità di depotenziarla?

si hanno fatto la brutale in versione depotenziata
ovvero con 90 kw (o roba del genere)
che è depotenziabile alla nuova soglia di potenza per i possessori di A2

per il costo se la prendi nuova mi sa che non ci sono costi siccome te la consegnano già depotenziata
se no fai 100 euro come per le altre moto

La b3 e stata fatta anche depotenziata a 70kw ed è possibile ripotenziarla, solo che una volta che la vai a portare a potenza piena ti danno ma mappatura della centralina che la porta fino a 100 cv e non 110cv

Topo non credo che i costi del ripotenziamento siano solo di 100€ quando uno scarico senza catalizzatore costa 1200€

Questa e ma procedura che ha voluto adottare mv Augusta per avere l esclusiva su pezzi / ricambi e su assistenza

Con un eletettronica così sono riusciti a trovare il compromesso di una manutenzione esclusiva Mv

guarda che quello che costa di più è quello dell'aggironamento a libretto

per il depotenziamento sarà solo a livello di mappatura quindi quando ripotenzi a libretto potrai avere massimo 100 cv ma nella realtà basterà montare la mappatura di quelle da 110 cv e sei apposto

mica fanno modifiche pesanti


per lo scarico da 1200 cosa c'entra

per l'assistenza esclusiva mv agusta ... guarda che non è l'unica casa ... adesso con tutte le nuove centraline e le gestioni qualsiasi moto che devi toccare la centralina devi sempre portarle in un assistenza ufficiale
tipo yamaha, ducati , triumph ecc

Se te la fanno portare a 100cv chi dice che ti danno la centralina per portarla a 110cv?
Si ma quel che intendevo con assistenza esclusiva è che il proprietario non può mettere le mani sulla moto per niente da solo
È comunque il prezzo effettivo del ripotenziamento si sa?

guarda che le centraline sono programmabili quindi ti mettono la mappatura apposta

guarda che sulle mv ci puoi mettere le mani come qualsiasi altra moto
ecco il cambio dell'olio è un fiulo più complicato siccome il filtro è interno alla coppa e quindi si deve smontare un coperchio del carter ...

Ma c'è qualcuno che programmi le centraline o riesca a farci interventi sopra?
Ho chiamato l' MV Augusta e mi ha detto che i costi per il ripotenziamento ancora non sono stati comunicati neanche ai concessionari. Entro fine mese si saprà il prezzo.
Comunque loro offrono il ripotenziamento ma con l' obbligo di scriverlo a libretto!

quindi il motore della b3 depo a 35 kw e quello della versione originale con 78 kw è lo stesso??

Solo mappatura o tutta la centralina??

Solo mappatura o tutta la centralina??

Ho chiamato l' MV Augusta e mi ha detto che i costi per il ripotenziamento ancora non sono stati comunicati neanche ai concessionari. Entro fine mese si saprà il prezzo.
Comunque loro offrono il ripotenziamento ma con l' obbligo di scriverlo a libretto!

MV ha comunicato a derit che si puo ripristinare....deduco che sia solo una questione di mappatura.

Anche io deduco che sia questione di mappatura.. però mi puzza il fatto che la moto anche una volta portata a potenza piena avrà 100cv anzichè 110 perciò la cosa mi turba alquanto

questo per legge

una moto depotenziabile una volta a piena potenza non può avere più del doppio dei kw in versione depo
e in più la brutale superava il max numero di kw previsti per le moto depotenziate

quindi fanno una versione depotenziabile con una mapatura meno aggressiva e via


quando ripotenzi avrai 100 cv ... che poi il concessionario gli dici di mettere l'altra mappatura sappiamo tutti che la metterà tranquillamente
tanto da fuori non si può capire se hai la mappatur da 100 cv o 110 cv
(che poi alla ruota sono 100 cv )

Te la fai facile topo,
ogni Mv Augusta ha una mappatura secondo il numero di telaio e son tutti con codici diversi ( cosi dice il mio concessionario)

Ragazzi siamo sicuri che si differenzi dal modello originale solo per la mappature? Sono stato dal concessionario e lui non ne era sicuro k fosse solo la mappatura....

Lo spero tanto anche perché ho già fatto fare un preventivo
..se non hanno modificato i corpi farfallati al massimo c è da cambiare tutta la centralina...se ci dice bene solo la mappa

ma si che non hanno modificato niente
siccome dalla mappatura di può comandare tutto

in più sarebbe pure antieconomico per Mv avere troppi componenti diversi tra due moto uguali
i corpi con gli iniettori sono i pezzi più costosi

i corpi farfallati sono gli stessi non cambiano.
Per quanto riguarda la centralina ho richiamato in Mv ieri e mi hanno detto che è la stessa di quella a potenza piena ma non hanno sviluppato per legge i codici per farla arrivare a 110 cv , per cui deduco che devi comprare una centralina nuova (sempre che la vendano) oppure aspettare che qualche casa afm produca qualcosa . Per adesso è una moto con una componentistica esclusiva Mv

Ma se chiedo al conce di farmela arrivare depotenziata a libretto ma con Potenza piena, è una cosa che potrebbero fare ?

Di sicuro però me la può mettere a 70 kw ovvero 100 cv, cambiando solo la mappa, giusto?