non mettere il multivar che fa schifo, metti un overdrive , la cinghia malossi idem, metti una mitsuboshi ...se devi fare questa cosa tenendo la marmitta originale per me puoi anche evitare

ciao a tutti,ho un amico che ha uno gilera stalker(al momento completamente originale)e vuole farci una elaborazione affidabile ma dia anche le sue buone prestazioni,considerando che non ne farà uso stradale,ma bensi lo userà intorno a casa o per fare brevi tragitti,ecc..io ho buttato giu un'elaborazione cosi :

70 top base ad aria
albero top tpr completo di cuscinetti e paraoli
variatore malossi multivar
frizione malossi fly
campana malossi con dissipatori
cinghia malossi
pacco lamellare top
collettore originale
carburatore 21 dell'orto
filtro originale con spugna malossi
marmitta per il momento originale,poi ne proveremo altre per vedere con quale si trova meglio.

che ne pensate?io penso abbia un buon tiro e una buona aaffidabilita considerando i componenti..accettiamo consigli grazie

non mettere il multivar che fa schifo, metti un overdrive , la cinghia malossi idem, metti una mitsuboshi ...se devi fare questa cosa tenendo la marmitta originale per me puoi anche evitare

non mettere il multivar che fa schifo, metti un overdrive , la cinghia malossi idem, metti una mitsuboshi ...se devi fare questa cosa tenendo la marmitta originale per me puoi anche evitare

X albero regge comodamente e un albero Piaggio eh
Cinghia se è consumata ti consiglio originale ancora o la Mitsuboshi (non ricordo il nome preciso)

allora io personalmente ho il multivar con il 50 originale e la velocità di punta è aumentata di 6 kmh e anche l' accelerazione è migliorata
da quel che ne so fino all' anno scorso era l' unico decente sul mercato e ultimamente tutti escono dicendo che fa schifo

facendo un po' di calcoletti "sientifichi" (cit. mio proff ) con il pinasco overdrive dovrei arrivare a 95 con un' originale ???

adesso io non ti consiglio il multivar perchè nuovo costa un capitale e sentendo che la pinaco ne ha fatto uno migliore a meno non posso fare altro che dirti di prendere quello

ehm guarda che non funziona proprio così l'aumento della velocità è dovuto alla maggiore quantità di potenza trasmessa alla ruota, dato che il variatore originale probabilmente ne assorbiva di più, ma non è che se metti un variatore da 200 euro arrivi a 100 km/h...poi dipende anche dai rulli e comunque non è un'aumento che avviene sempre..uno può montare il multivar e perdere 4 km/h , ma non vuol dire niente, si tratta solo di regolazioni che uno può fare anche col variatore originale...la taratura originale non è quella perfetta..