strano rumore con scoppi in accellerazione [ r1150r 04 ] - BMW

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Strano rumore al cambio R 1200 gs - R 1200 GS del 2011 - strano rumore del motore
Strano "soffio"su R1150Gs - Risonanze? (Strano rumore al motore R1200:cosa può essere?)
Gs 1200...rumore elettrico di avviamento ma non parte... -

Indice del forum → Forum BMW → BMW - Consigli Meccanici e Tecnici

Pagina 1 di 1

strano rumore con scoppi in accellerazione [ r1150r 04 ]

14065320

14065320 Inviato: 16 Gen 2013 19:41
Oggetto: strano rumore con scoppi in accellerazione [ r1150r 04 ]

salve a tutti-
posseggo una r 1150 r anno 2004 con km 40000
dopo un fermo di 3 mesi volevo fare un giro,ma all'accensione sento un rumore stranissimo(tipo clack clack),non tiene piu il minimo scoppietta di brutto.irregolarissima.
tenendola su di giri il rumore sparisce.
ho provato a fare il reset sulla centralina e riaccesa dopo 3 giorni,tutto uguale.
dopo 5 minuti(appena si scalda un po' sparisce il rumore e scoppietta meno,ma sempre irregolare)
ho contattato bmw secondo loro e' sicuramente una bobina.
non capisco il rumoraccio pero
che ne pensate?
circa 3000 km prima avevo registrato valvole,cinghia alternatore,sincronizzato corpi farfallati
non penso possa centrare.

rino73

Senza Benza

Ranking: 77

14067246

14067246 Inviato: 17 Gen 2013 17:07

Ciao,

Prima di mettere mano alle sostituzioni random di parti che potrebbero essere ancora buone, prova a controllare se i cavetti del comando acceleratore che arrivano sui registri nei corpi farfallati siano dentro il registro e non fuori, a volte capita che armeggiando intorno ai corpi farfallati uno esca, poi il motore gira (se gira

) come un Super Landini a testa calda.

Strano comunque che abbia maturato il guasto stando ferma...

Altro possibile incriminato, ma vedendo il kilometraggio piuttosto esiguo lo riterrei improbabile, il TPS, ovvero sia la scatoletta nera attaccata al corpo farfallato di sinistra, che potrebbe avere delle piste danneggiate oppure dei falsi contatti, smontare lo spinotto togliendo la cuffietta in gomma e spruzzare un po' di disossidante per contatti non gli farebbe male.

Domanda: il manettino del comando starter, funziona regolarmente , cioè quando lo azioni il motore sale di giri o rimane insensibile alla manovra??

Perché se rimane tirato lasciando anche leggermente accelerato il motore potrebbe portare degli scompensi.

Come si dice, facce sape', ciao e buona serata, Vittorio

Vitto58

125 Champ

Ranking: 2331

14067610

14067610 Inviato: 17 Gen 2013 19:22

ciao,effettivamente e' strano che stando ferma si comporti cosi.
effettivamente la manettina dello starter tirandola non aumenta tantissimo di giri.(quasi nullo)
i cavi sono dentro alle loro sedi.
lo strano rumore si sente solo al minimo,(visto che non lo tiene)aumentando un po sparisce.
appena si scalda come gia anticipato sparisce completamente il rumore,tiene il minimo con qlc scoppietto.a riguardo al rumore pensavo che stando ferma un po si sono scaricati i tenditori della distribuzione,ma nelgli anni trascorsi nn mi era capitato

rino73

Senza Benza

Ranking: 77

14070990

14070990 Inviato: 19 Gen 2013 15:29

Eccomi qui, è una twin spark e generalmente sono affette da bobine che vanno al creatore dopo dei fermi prolungati.

Il rumoraccio potrebbe essere uno dei tenditori delle catene di distribuzione, generalmente il sx, che grippa, è inutile sostituire lo stesso con uno identico, meglio quello della prima serie 1.2 che praticamente è uguale ma fatto in maniera diversa, purtroppo per smontarlo ci vuole tempo e pazienza, ma si fa, altro non saprei dire.

Riguardo le bobine, quando ne va una generalmente in breve tempo va anche l'altra, è inutile cambiarne una sola, meglio sostituirle entrambi (anche qui meglio quelle del 1.2) e ci si toglie ogni pensiero, però potrebbe anche essere uno scollegamento, mi spiego meglio, se si prendono in mano le bobine non si può non notare un innesto a baionetta che le collega al cavo di alimentazione, si può anche provare facendo così:

Si staccano, si mette un goccino di WD40 all'interno, si asciuga bene il tutto e poi si reinnestano assicurandosi che siano a fondo corsa, si rimonta il tutto e si parte, a volte funziona, io stesso, sulla mia avevo trovato una bobina leggermente "sfilata" causa mia che l'avevo smontata senza molto riguardo (avevo dovuto tirare con più forza del solito) così, visto che già c'ero ho fatto il lavoretto, anche stamane, con T° prossime allo zero ero in giro e la cicciona girava come un orologio, ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1806

14071557

14071557 Inviato: 19 Gen 2013 19:34

Sicuramente è una prova che posso fare. vedremo.riguardo al tenditore pensi che appena si scalda l'olio torni tutto ok?può essere forse hai ragione.sicuramente nn c'e un legame tra il rumore e il girare zoppo,ma un' insieme .grazie e buona serata

rino73

Senza Benza

Ranking: 77

14072182

14072182 Inviato: 20 Gen 2013 11:13

Un tenditore che grippa non lo fa all'improvviso, ma gradualmente, per capirci meglio è solito il perdurare del rumore anche dopo l'avvio del motore o lo stesso anche a gas aperto, allora, in quel caso è chiaro che l'olio non riesce a metterlo in pressione e, di conseguenza, rimane lasco impedendo al pattino di mettere la catena in tensione, non è una bella cosa, fai le prove e poi vediamo, comunque, la catena che sbatte fa un rumore come di sferragliamento ed è inconfondibile, anche la mia aveva cominciato a farlo sul sx, sostituito l'olio con uno di gradazione migliore 5W50 totalmente sintetico il rumore è sparito, ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1806

14104407

14104407 Inviato: 3 Feb 2013 18:16

oggi ho riprovato a metterla nuovamente in moto.
rumore diminuito forse per la temperature esterna
scoppi sempre uguali,minimo bassissimo
leggero odore di benzina allo scarico
toccando per sentire se erano caldi i cilindri,quello sx freddo e quello dx caldo
pensate sia veramente la bobina?valvola aspirazione mal regolata,corpi farfallati?
attendo vostri consigli
buona serata

rino73

Senza Benza

Ranking: 77

14106437

14106437 Inviato: 4 Feb 2013 18:46

Cilindro freddo = mancata combustione, risultante = benzina incombusta nei condotti di scarico.

Se le carrucole dei corpi farfallati sono a posto, vuol, dire solo una cosa, bobina andata al creatore, vai dal conce e non pensarci più, sempre che tu abbia controllato tutto come sopra, se fossi in zona verrei a vedertela, oppure offri un caffè al Vittorio e lo inviti

, visto che è un mago con le sue manine, ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1806

14151631

14151631 Inviato: 23 Feb 2013 16:10

Stamattina ho sostituito la bobina al cilindro sx e tutto è tornato regolare.adesso azionato lo starter il motore si alza di giri.bene sono contento visto che ho intenzione di venderla ora sono più tranquillo.grazie di cuore a tutti

rino73

Senza Benza

Ranking: 77

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum BMW → BMW - Consigli Meccanici e Tecnici