kappasette ha scritto:
Il cambio di suo è qualcosa di tragico,progettato male dall inizio,sfollate in sesta e folle che a volte non entra,ma è un difetto congenito delle rs,avevo chiesto info sul sito e tutti avevano lo stesso problema.Di consumo c è il gruppo termico (pistone cilindo fasce) non è detto che devi cambiare tutto il blocco,magari una lucidata al cilindro e fasce nuove con poco la porti come nuova,frizione freni olio motore che si manutenzionano da manuale,e il miscelatore (il mio si è rotto e gli ho tirato una bella grippatta, volevano 135 euro del blocco, l ho tolto,tappato e mi facevo la miscela a mano,per il resto se trovi un arrow usata e cambi pignone ti fa i 90 senza problemi
ok,il gruppo termico non è quello che costa 50€,alla fine non è un problema...
il miscelatore non dovrebbe essere sottoposto a molta usura,ma dici che potrebbe rompersi?