quanto vorresti fare con un trophy/dr? 100 km/h? purtroppo si ha una concezzione della velocità assurda con i 50ini....

Io con t-force e shot, 17.5 e altre cose su piaggio sempre ad aria i 100 km/h effettivi li ho presi..con un dr-trophy a 100 ci puoi arrivare..

Io con t-force e shot, 17.5 e altre cose su piaggio sempre ad aria i 100 km/h effettivi li ho presi..con un dr-trophy a 100 ci puoi arrivare..

i 100 li prendi a malapena con un elaborazione base COMPLETA E FATTA A DOVERE

non bastano variatore cilindro e marmitta e un 17.5 gli 80 effettivi sono piu che giusti

i 100 li prendi a malapena con un elaborazione base COMPLETA E FATTA A DOVERE

non bastano variatore cilindro e marmitta e un 17.5 gli 80 effettivi sono piu che giusti

Poi simus, il commento che con il 21 fà i 300 puoi risparmiartelo..perchè il carburatore non influisce sull'allungo ma sulla coppia..se almeno sapete cos'è..

HAHAHAHAHAHAHAHAHA ho capito il personaggio va bene ! allora divertiti a fare i 100 effettivi ! se non so io cos'è un carburatore voglio vedere te allora ! hahah ma dai va la ! risparmiatevele voi certe cose da esperti preparatori ! ahhahaha se fai i 100 effettivi ti regalo il mio gilera ! hahaha

HAHAHAHAHAHAHAHAHA ho capito il personaggio va bene ! allora divertiti a fare i 100 effettivi ! se non so io cos'è un carburatore voglio vedere te allora ! hahah ma dai va la ! risparmiatevele voi certe cose da esperti preparatori ! ahhahaha se fai i 100 effettivi ti regalo il mio gilera ! hahaha

ahaha guarda non rispondo neanche...era da un po' che non mi connettevo su questo forum..non pensavo che grazie a certa gente si fosse abbassato a questi livelli..cioè fammi capire..secondo te su un base cambiando il 17.5 con un 21 aumenta pure l'allungo?? Sai cos'è la coppia, espressa in Nm??

Un base i 100 effettivi li può raggiungere, non di più, e io li ho raggiunti quando avevo ancora il base, in pianura incarenato, forse non ti è chiaro ciò che montavo..lo riscrivo per l'ennesima volta: T-force, shot, 17.5, airbox lavorato con redsponge, multivar 2000, e fly.

Scusa, per curiosità, un base allora quanto dovrebbe fare??

Un base, ben tarato e carburato, può raggiungere i 100 effettivi.

Hai detto bene un base ma un base COMPLETO di sicuro non con 17 e mezzo e di sicuro anche NON LAVORATO ! tutti pensano che tarare carburare li faccia andare veloci, ragazzi se non si lavora di lima non si va da nessuna parte ! un base completo intendo lavorato 21 la sua bella aspirazione completa trasmissione completa e una marmitta adatta ci arriva ! ma un base montato di scatola con quella roba non fa neanche piu dei 90 ! se poi ci sei rimasto male perchè ti sei preso male perchè ti ho detto la verità del tuo motore scusa ! hahah

misurati con il gps

ahaha guarda non rispondo neanche...era da un po' che non mi connettevo su questo forum..non pensavo che grazie a certa gente si fosse abbassato a questi livelli..cioè fammi capire..secondo te su un base cambiando il 17.5 con un 21 aumenta pure l'allungo?? Sai cos'è la coppia, espressa in Nm??

Un base i 100 effettivi li può raggiungere, non di più, e io li ho raggiunti quando avevo ancora il base, in pianura incarenato, forse non ti è chiaro ciò che montavo..lo riscrivo per l'ennesima volta: T-force, shot, 17.5, airbox lavorato con redsponge, multivar 2000, e fly.

per me ha ragione lui i 100 effettivi li fa almeno

no che non li fa... allora un semitrofeo fa 150?? e un trofeo allora 190??? c***o volano... e una velocita che quei telaietti non possono raggiungere basta pensare che gli scooter nei trofei polini e malossi fanno i 140 effettivi