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informazione motard 4t 180 cc [quali prestazioni e consumi?]
13990658
13990658 Inviato: 11 Dic 2012 0:40
Oggetto: informazione motard 4t 180 cc [quali prestazioni e consumi?]
 

Ragazzi che prestazioni può avere un motard 4t potenziato con un 180 cc?? E i consumi? E dove si può trovare?
marietto
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
13990670
13990670 Inviato: 11 Dic 2012 1:07
Oggetto: Re: informazione motard 4t 180 cc
 

marietto ha scritto:
Ragazzi che prestazioni può avere un motard 4t potenziato con un 180 cc?? E i consumi? E dove si può trovare?


Allora con un 180 sicuramente la moto andrà di più! più accelerazione e più velocità massima... se con un 125 4t stando un bel pò a stecca arrivi a 115-120 incarenato, con un 180 i 130, 135 li prendi e molto più velocemente... comunque se vuoi davvero mettere un 180 devi mettere in conto oltre a cilindro e pistone anche scarico completo, guarnizioni, filtro aria racing e un carburatore un pò più grande, o se hai la moto a iniezione una power commander... oltre a questo un'albero a camme un pò più spinto non guasterebbe... io ti consiglio di lasciare la moto così comè, sono un mucchio di soldi spesi per guadagnare "poco"... poi se non sei pratico coi motori e vuoi far montare tutto al meccanico la cifra diventerebbe astronomica... io terrei questi soldi per comprarmi una moto di cilindrata superiore... è solo un consiglio! icon_wink.gif
Rick3
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
13990917
13990917 Inviato: 11 Dic 2012 10:25
 

Grazie tante,era solo così per sapere icon_lol.gif
marietto
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
13990936
13990936 Inviato: 11 Dic 2012 10:40
 

Definire il miglioramento del kit solo con la velocità massima è sbagliatissimo.. Col 180 prendi 5 CV, una coppia molto più corposa a tutti i regimi e lo produce la Top, l'Athena, mi pare la Malossi..
Io parlo soltanto per informazioni lette e pareri di altra gente, non ho mai provato di persona il kit (anche se mi piacerebbe farlo)

Per informazioni dettagliate chiedi a fctz170 fantic cabellero 1254t lc 4valvole TZ170sm di fctz170. questo è il suo topic, facci un giro icon_wink.gif
MoMbe
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 226

 
13991107
13991107 Inviato: 11 Dic 2012 12:00
 

Quoto, fctz170 ti dirà vita morte e miracoli del kit 180cc 0510_saluto.gif
Mustang16
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2212

 
13991546
13991546 Inviato: 11 Dic 2012 14:58
 

fctz aspettiamo solo te 0509_campione.gif
Clemente_386
Ospite



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13991572
13991572 Inviato: 11 Dic 2012 15:06
 

Ok dai cavolo avevo ragione fino a 10 min fa c'era il topic sul 2t xDDD
Vabbe dai è ovvio ;D

Fctz ci vuoi te ;D

Edit:a ecco mi hanno preceduto ormai le gesta di fctz sul 180 sono risapute xD
Gabriel-S
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 239

 
13991593
13991593 Inviato: 11 Dic 2012 15:13
 

comunque io ti consiglierei al massimo scarico filtro e power commander... con il 180 rischi troppo (se te lo scoprono) per un guadagno di 10/15 km/h? se vuoi ripresa menti un pignone con un dente in meno
Clemente_386
Ospite



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13991598
13991598 Inviato: 11 Dic 2012 15:15
 

ok gli ho mandato un MP icon_wink.gif
Clemente_386
Ospite



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13991634
13991634 Inviato: 11 Dic 2012 15:28
 

Ma se vuole prestazioni non prende un 4t...un 125 4t è il motore più sbagliato da elaborare in assoluto poi se hai una botta di culo cosi come fctz che ben venga xDD icon_asd.gif
Gabriel-S
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 239

 
13991638
13991638 Inviato: 11 Dic 2012 15:29
 

si ma come hanno gia detto bisogna accoppiarlo a filtro,centralina,albero e scarico..includendo i costi del kit ti ci compri un'altra moto xd
Clemente_386
Ospite



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13991830
13991830 Inviato: 11 Dic 2012 16:50
 

eccomi allora costo di montaggio: 300 euro
costo del cilindro:350 euro
asse a camme competizione (da 2 cv massimo stando larghini pure) 150 euro
lavoro cassa filtro: 50 euro te la cavi bene, di fatto il filtro twin air viene 20 euro circa
lavorazione sedi valvole + valvole maggiorate:640 euro da HTM (300 euro in meno da un buon preparatore molto probabilmente)
abbassamento testa (inutile secondo me se metti il pistone vertex ad alta compressione 150 euro) sulle 100 euro abbondanti
centralina (solo su yamaha WR) non so il prezzo ma è athena
eliminazione contralbero:100 euro da HTM (ma non conviene senno a sto punto il motore diventa inaffidabile, molto piu che abbassando la testa e cambiando le sedi delle valvole)
potenza massima raggiungibile (all'albero): tra i 28 e i 26 cv, tenendo conto che col kit ha 24 cv all'albero.

prezzo totale:salasso icon_arrow.gif 1.590 euro senza contare i costi di montaggio (cilindro escluso) che purtroppo 1 sono alti per qusto motore e 2 sono d'obbligo perche molto complesso da preparare (non ha il bello del 2T che puoi metterci mano da solo perche "semplice")

detto questo c'e un altro topic aperto nella sezione enduro.

non uso piu la moto ormai da mesi se non in rare occasioni e ho notato che il motore con il kit tiene bene la carburazione anche a basse temperature (era carburata per i 20 gradi circa) e mi ha sorpreso molto. per i consumi da depotenziato e da ripotenziato sono sulle 38km/l, da "kittato" sono sulle 35 km/l.

fine 0510_saluto.gif
ho non ringraziatemi comunque sostengo il 4T non perche è la mia moto, ma perche mi ci trovo cosi bene che ne sono addirittura entusiasta e lo ritengo valido come alternativa (oltre ad essere montato su moto con qualita costruttive mediamente alte) tutto qui, se uno ha i soldi per permettersi una "sputa olio" ben preparata sono felice per lui perche se la puo permettere
fctz170
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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13991834
13991834 Inviato: 11 Dic 2012 16:53
 

fctz170 ha scritto:


non uso piu la moto ormai da mesi se non in rare occasioni



FREDDO? icon_xd_2.gif
Clemente_386
Ospite



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13991875
13991875 Inviato: 11 Dic 2012 17:12
 

no vado a scuola in bici XD, l'ho "scoperta" dopo un grosso incidente in cui ho sfondato il motorino ed ora mi muovo con quella per le piccole distanze. comunque siamo O.T.
fctz170
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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13992113
13992113 Inviato: 11 Dic 2012 18:21
 

MoMbe ha scritto:
Definire il miglioramento del kit solo con la velocità massima è sbagliatissimo.. Col 180 prendi 5 CV, una coppia molto più corposa a tutti i regimi e lo produce la Top, l'Athena, mi pare la Malossi..
Io parlo soltanto per informazioni lette e pareri di altra gente, non ho mai provato di persona il kit (anche se mi piacerebbe farlo)

Per informazioni dettagliate chiedi a fctz170 fantic cabellero 1254t lc 4valvole TZ170sm di fctz170. questo è il suo topic, facci un giro icon_wink.gif


ovvio era solo per dargli un'idea generale! icon_smile.gif
Rick3
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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