Elaborazione liberty rst - Scooter

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Elaborazione liberty rst

13973869

13973869 Inviato: 3 Dic 2012 15:03
Oggetto: Elaborazione liberty rst

Raga io e un mio amico abbiamo un liberty siccome si é grippato lo vorremmo modificare potreste proporci alcune elaborazioni ? Senza spendere un casino

vespalxseba

Ospite

Ranking: -

13973875

13973875 Inviato: 3 Dic 2012 15:06

Dimmi piu o meni il tuo budget

Racing1996

Senza Freni

Ranking: 167

13973934

13973934 Inviato: 3 Dic 2012 15:28

Giusto così ti possiamo aiutare meglio perché se non ce lo dici possiamo dirti di mettere un piloni big evo.comunque vuoi prestazioni e affidabilità o prestazioni elevate anche se non ce molta affidabilità oppure ottima affidabilità ma prestazioni non molto alte (tanto.per capirci 95 al massimo)

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13974048

13974048 Inviato: 3 Dic 2012 16:15

Sui 250-300 euro

vespalxseba

Ospite

Ranking: -

13974095

13974095 Inviato: 3 Dic 2012 16:34

vespalxseba ha scritto:

Sui 250-300 euro

Credo che piu di un intermedio scarsissimo nn puoi fare, ti consiglio un ela base con le contropalle

Dai un occhiata qui L' elaborazione di uno scooter 2t Comunque se vuoi spendere poco vai di dr e pro replica oppure buttati sullo street race che tira veramente tanto

Racing1996

Senza Freni

Ranking: 167

13974134

13974134 Inviato: 3 Dic 2012 16:50

trophy o dr evo 130
vario top tpr 50
carburo phbg 21 50

come marmitta metti una pro replica o una shot, la puoi prendere anche usata e arrugginita, basta che non abbia botte

Non puoi aspettarti un aereo ma di sicuro avrai un motore abbastanza equilibrato e rispetto all'originale c'è una bella differenza

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

13974203

13974203 Inviato: 3 Dic 2012 17:11

Se montassi un 17,5 un olimpia 80cc,una giannelli next o una pro replica,e un variatore discreto

vespalxseba

Ospite

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13974232

13974232 Inviato: 3 Dic 2012 17:19

vespalxseba ha scritto:

Sui 250-300 euro

Ci esce poco se compri pezzi nuovi!
Dr evolution 80€
Giannelli shot 140€
Carburatore 21 dell'orto 50€
Variatore aftmarket 50€

Se compri usato tutto questo per 200€ lo trovi solo il cilindro consiglierei nuovo.

Tieni conto che ci vogliono sempre almeno due serie di rulli(4.0 Gr e 5.0 Gr) mollettine direi le rosse e qualche getto direi 90, 93, 96, 99. calcola sui 30€ di exstra quindi

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13974689

13974689 Inviato: 3 Dic 2012 19:59

raga come va la tt sul dr 75

vespalxseba

Ospite

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13974697

13974697 Inviato: 3 Dic 2012 20:00

vespalxseba ha scritto:

raga come va la tt sul dr 75

tappa... se devi comprare cerca di meglio. Una leovince 70 è ottima

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13974712

13974712 Inviato: 3 Dic 2012 20:05

una che non costa molto quale puo essere

vespalxseba

Ospite

Ranking: -

13974758

13974758 Inviato: 3 Dic 2012 20:16

vespalxseba ha scritto:

una che non costa molto quale puo essere

140€ la vecchia shot giannelli.
Trovala usata buona se ne trovano a bizzeffe con 60€ tra shot giannelli e leovince hand made 70

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13974762

13974762 Inviato: 3 Dic 2012 20:17

allora

21 dell' orto phbg 50 euro
Giannelli shot 120 euro
Pinasco overdrive 38 euro
t force 80 euro
red sponge 5 euro

viene 315 ma crdo che non ti confondi.per 15 euro

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13974968

13974968 Inviato: 3 Dic 2012 21:37

Grazie bellissimi consigli prendere la shot il 19 e uno stretrece

vespalxseba

Ospite

Ranking: -

13975111

13975111 Inviato: 3 Dic 2012 22:28

Si ma qualcosa sulla trasmissione la devi fare perché se no di accelerazione non ti va bene

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13975236

13975236 Inviato: 3 Dic 2012 23:53

se hai un tornio e tempo da perdere ci ricavi molto dalla trasmissione ma non penso tu ne abbia la possibilità!
Un variatore è veramente importante!

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13975357

13975357 Inviato: 4 Dic 2012 6:45

Anche se pre di un pverdrive a 38 euro euro he costa poco ed è ottimo

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13975372

13975372 Inviato: 4 Dic 2012 7:50

Il vario c'è già un top che rulli metto?quelli della shot?

vespalxseba

Ospite

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13976237

13976237 Inviato: 4 Dic 2012 15:03

A se hai un vario sei apposto credo che rulli da 4.7 vadano bene

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13976305

13976305 Inviato: 4 Dic 2012 15:33

vespalxseba ha scritto:

Il vario c'è già un top che rulli metto?quelli della shot?

prendi rulli 4.5 e 5 grammi. Prova prima i più pesanti poi alleggerisci provali 3 da 5 e 3 da 4.5 e deve fare la stessa velocità massima, poi alleggerisci ancora a 4.5 se fa sempre la stessa velocità massima sono del peso giusto.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

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13976333

13976333 Inviato: 4 Dic 2012 15:43

Mi spieghi sto fatto dei rulli?

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13976559

13976559 Inviato: 4 Dic 2012 17:05

supervespa2t ha scritto:

Mi spieghi sto fatto dei rulli?

prova dei rulli RELATIVAMENTE pesanti come dei 5gr nel tuo caso e poi prova tutti i pesi più bassi fino a trovare quello più leggero che mantiene quella velocità massima alta(come con i 5gr)

NRG_mc3_tuning

MotoGp

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13976805

13976805 Inviato: 4 Dic 2012 18:30

Ho capito quindi si dovrebbe partire dai 5,5 a scendere anche ai 4 finché non scende la velocità massima e se scende bisogna appesantire

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13977207

13977207 Inviato: 4 Dic 2012 21:17

esatto è il metodo più semplice per tarare.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

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13977485

13977485 Inviato: 4 Dic 2012 22:39

Grazie mille a tutti

vespalxseba

Ospite

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13977488

13977488 Inviato: 4 Dic 2012 22:41

Ok non lo sapevo grazie ma per le mdc e mdf come si fà

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13979471

13979471 Inviato: 5 Dic 2012 21:01

supervespa2t ha scritto:

Ok non lo sapevo grazie ma per le mdc e mdf come si fà

per le molle della frizione sei obbligato a conoscere la curva di coppia del motore,altrimenti vai ad intuito e senza esagerare le molle più dure danno più scatto diciamo che per la tua elaborazione la scelta starebbe sulle Gialle malossi!
La molla di contrasto la più morbida che non faccia scivolare la cinghia dai correttori
comunque come riferimenti tieni
-elaborazioni sotto i 10cv(tutti i base) molla originale piaggio
-elaborazioni sotto i 18 cv (intermedi e qualche semitrofeo) molla verde o gialla malossi (comunque con carico dal +20% al +50% non oltre)
-elaborazioni sotto i 23cv (qualche semitrofeo e trofeo e over trofeo) molla viola o azzurra malossi (o con carico dal +80% al +110%)
sopra i 23cv montano quasi tutti la rossa malossi,o comunque le più dure delle varie marche.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13979573

13979573 Inviato: 5 Dic 2012 21:31

Quindi per un g force ci vogliono mdc verde e frizione verde

supervespa2t

Sbk

Ranking: 833

13979981

13979981 Inviato: 6 Dic 2012 7:29

Per un dr evo o un trophy quale ci vanno

vespalxseba

Ospite

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13979985

13979985 Inviato: 6 Dic 2012 7:35

Se Piaggio mdc originale e mdf gialle
Se mimarelli mdc bianca o gialla e mdf gialle

(quella piaggio è una via di mezzo tra bianca e gialla)

supervespa2t

Sbk

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