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Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione
)
) ti rispondo velocemente:
) secondo ha fasature di anticipo molto basse che fanno allungare molto il motore! e come vedi anche qui hai detto una cavolata!
ovviamente con la giusta scelta non perdi nulla ma anzi guadagni sia in coppia che in allungo e nuovamente ti spiego anche il perchè visto che c'è tutta questa ignoranza, quando cambi i primari (che hanno denti elicoidali) si mettono solitamente ingranaggi a denti dritti e questi denti dritti invece che elicoidali riescono a trasmettere meglio e con minor sforzo la potenza e questo si traduce nella guida in un aumento sensibile della coppia ecco perchè spesso cambiando i primari con altri leggermente più lunghi ma con denti dritti non si perde coppia ma si guadagna allungo e parlo su elaborazioni 70cc base! inoltre ti consiglio di andare a vedere cosa consigliano la malossi la polini la top la stage6 (quest'ultima ha fatto anche una guida per gente ignorante in materia che pensa che i rapporti vanno cambiati solo su semi trofeo in su e ha spiegato chiaramente che è una cavolata infatti già con un base scarso c'è da rivedere leggermente le rapportature).inoltre caro il mio ignorante non è una cavolata il fatto che sono studiati per il 50cc ti informo che tutti i pezzi che trovi sullo scooter originale sono pensati per il 50cc ti assicuro che una marmitta o un variatore originale vanno bene sul 50cc già su un 70cc base iniziano a tappare e non è una cavolata che dico io ma la verità ecco un altra cavolata che hai sparato!
e possiamo parlare per ore della differenza tra una frizione originale ed una regolabile aftermarket! certo puoi tenerti l'originale ma di certo le prestazioni calano! ecco un altra cavolata che hai detto.
) ho guadagnato ripresa ed allungo!perciò non venirmi a dire che bisogna adattarli di pochissimo perchè da 13/52 che avevo da originali sono passato a 13/44 la differenza se ti fai il calcolo della rapportatura è molta!poi ti contraddici nuovamente dicendo che la differenza tra una 3g ed una frizione originale c'è però se si mettono le mollette più dure la differenza scompare! ma hai mai avuto una 3g ed una frizione originale tra le mani?se si vai a guardare la mescola dei ferodi e dimmi se ti sembrano uguali poi monta le mollette che vuoi sulla frizione originale e dopo monta la 3g dimmi se senti la differenza o no!( se non senti la differenza allora lascia stare le elaborazioni e porta il tuo mezzo dal meccanico) ti dico subito che sentirai la 3g che acchiappa subito e non slitta sulla campana questo proprio grazie alla mescola differente che fa più gripp e 1 non ti fa perdere molti giri (cosa che invece diventerebbe maggiore montando mollette più dure sulla frizione originale e credo che su questo siamo daccordo perchè è evidente) 2 riusciresti a far partire al numero di giri che vuoi lo scooter perchè non solo lo puoi regolare tramite gli agganci sulla frizione ( se si cambiano le molle si parte con un numero di giri differente di 1000rpm in base alla durezza della molla) ma non perderà molti giri proprio grazie alla mescola migliore. (ricordo che con la 3g si possono regolare i giri non solo a 1000rpm lla volta in base alla durezza delle molle ma anche di 500rpm in base alla loro posizione).... io capisco che tu dici meglio risparmiare ma una cosa è certa o spendi soldi è vai forte o lasci gli originali e vai di meno di quanto potresti andare, il tuo discorso è simile a quello che si fa quando dicono no non metto il 19 perchè altrimenti dopo consuma troppo però se lo si mette si va quasi il doppio e allora non elaborare lo scooter che non spendi nulla e va già bene com'è......
poi scusa spiegami per quale assurdo motivo su un 2 plus li sfrutti mentre su un base no trovo che la tua concezione delle elaborazioni sia molto fatta a casaccio poi scusa torniamo sempre al solito discorso che non sai neppure tu cosa dire, dici che quando si fa una ela bisogna farla bene però dopo dici che non serve montare questi pezzi??? deciditi e comunque se lo dici anche tu che migliora tutto montando questi pezzi perchè non farlo se si ha la possibilità economica??? cioè tu prima dici una cosa e poi ne affermi un altra nettamente contrastante scegli o è nero o è bianco non può essere entrambe le cose
non è che su un 2plus i pezzi lavorano diversamente che su un base .... poi scusa la maggior parte della gente che conosco io pensa che esistano rulli da ripresa e rulli d'allungo e vanno in giro con rulli legerissimi o pesantissimi ma questo non gli da mica ragione ) infatti se si mettono questi pezzi le prestazioni salgono sensibilmente.....diciamo che non si vuole fare ma non che non si può o che non conviene sotto l'aspetto delle prestazioni..... ) infatti se si mettono questi pezzi le prestazioni salgono sensibilmente.....diciamo che non si vuole fare ma non che non si può o che non conviene sotto l'aspetto delle prestazioni..... è proprio cosi! Invece c'è gente che non vuole spingersi oltre al base ma si fa una ela con un top nero o un t-force ma se la fa bene con i migliori pezzi sul mercato 