Impossibile un'operazione del genere! Penso che non ci sia proprio lo spazio fisico per una cosa del genere all'interno del telaio. Per non parlare degli spazi per l'espansione, la cassa filtro e altre cose.

otre a quello un 90 avrà poco più di 20cv, il blocco mito con pochissime modifiche arriva a 32cv alla ruota, mi sembra ci sia un po' di differenza
poi montare un 90 va bene ma la ciclistica va tenuta a mente
non mi fiderei mai a fare un curvone col ginocchio a terra in 4a a 110 all'ora e la ciclistica di un 50ino (che a quella velocità non ci arriva neanche, da originale ) invece con la mia mito lo faccio ogni volta
poi giustamente ti dicono allineare pignone corona, adattare una corona perchè non hai il ne il passo 520 ne il 415 che si usa sulle mito e farci stare un airbox
poi la mito ha un attacco del motore che si monta sul perno del forcellone, devi devastare il telaio per farci stare quell'attacco
vendi la tua, prenditi un 125 e goditi quella