Tommi97 ha scritto:
Un carburatore più piccolo favorisce i bassi regimi ma solo entro certi limiti dettati dalla decenza e dal buon gusto... nel caso del TPR, il carburatore minimo è 24 (e c'è chi ha montato addirittura 34 con ottimi risultati, visto di persona), per cui il tuo amico col 19 lo prenderei a sberle
Oltretutto quei rapporti non mi sembrano così assassini, per puro enduro secondo me vanno bene! In strada però sarebbero inutilizzabili
Più che altro mi spaventa l'accensione, chissà come sarà nervosa combinando rapporti così corti e accensione a rotore interno
ja l'ho pensato anche io, volevo chiedere esiste qualche altro pezzo cambiabile per aumentare la potenza?