ma ieri andava dippiu con gli stessi rulli di oggi
ed oggi ho cambiato solo filtro(da aperto a chiuso con red sponge) cinghia ( da athena a malossi) e cambiato lana nel silenziatore. e ricarburato ma dal punto di vista della carburazione ha migliorato.

si questa nuova cinghia infatti è più larag ma io pensavo che l'altra è più stretta per via della consumazione

Salve a tutti ho un booster del 96 (prima serie) con questa ela base:
- 70 Polini base
- Carburatore 21
- Variatore Multivar
- frizione RMS
- cinghia malossi
- lamelle polini
- collettore aspirazione top
- Molla contrasto Gialla e mollette gialle
- rulli 5.1
- Filtro a cono Malossi

Con questa ela era un po' grasso ma comunque andava bene ai massimi e arrivava agli 88/95 km-h.

Questa mattina ho montato il filtro chiuso con la red sponge , montato la cinghia e cambiato la lana nel silenziatore della marmitta.
Naturalmente l'ho ricarburato cambiando i getti e poi ho cambiato uno spillo che era troppo grasso e andava che era uno spettacolo a corto prendeva i giri che era una bellezza e si alzava benissimo.
Però quando sono andato a tirarlo su un rettilineo non andava più di 73 o poco più.
E davanti ad un rivelatore dove di solito passo a 80 km/h , oggi mi ha segnato 68.

Cosa succede? Che devo Fare?