Articoli simili e Topic del Forum correlati
Esperienza patente A3 da privatista con moto supersportiva... si può! - Tutto sulla patente A
molto utile 
(parlo del topic, non funzione 'cerca' - che pure è utile, comunque )
)
(nella mia concezione, ovviamente) i prezzi richiesto sono più o meno gli stessi: per entrambe servono paramotore e fretti fendinebbia, valige e bauletto, paramani, contamarce, sensore temperatura licquido refrigerante, presa 12V e porta navigatore. Mai poiché a valige e bauletto vorrei che aggiungere luci di stop/posizioni/frecce (magari ), ho ormai appurato con qualche certezza che l'impianto elettrico del V-Strom (parlo escludendo gli ultimi modelli, per cui non ho dati) è assolutamente sottodimensionato, a differenza delle moto Honda recenti come la NC700C, che sono assolutamente meglio dotate. D'altra parte, per la NC700X una bella sella nuova da SRSellerie non me la toglierebbe nessuno (magari pure riscaldata ).
)
); mi preoccupa di più il fatto che per andare a Capo Nord con così pochi cavalli mi viene la forte tentazione di usare il treno Milano-Amburgo (o qualcosa del genere, non ricordo bene), dato che con 48 cv ai voglia te godersi le autostrade tedesche penso che dovrei viaggiare in corsia d'emergenza, per non essere falciato!
).
il fatto di poter mettere la presa 12 V lì dentro, e ricaricare gli apparecchi elettronici (che intanto rimangono all'asciutto), e in generale il poter mettere mettere eventuali piccoli bagagli lì dentro (quando c'è il casco non ci sono i bagagli, quando ci sono i bagagli non c'è il casco), evitando quindi il bauletto, è troppo ma troppo una figata 
