Certo, il diametro dell'imbocco dello scarico non è cosa da nulla... se sui cilindri belli spinti fanno un 32 mm un motivo ci sarà, e mettere una boccola di riduzione da 28 sarebbe uno spreco, potresti sfruttare di più il motore con un 32...

Bah difficile da dire così... dipende da un sacco di cose davvero, prima di tutte l'elaborazione che accompagna cilindro e marmitta...

In ogni caso penso qualcosa come mezzo cavallo o un po' di più...

Jollymoto non ha davvero senso...

La DRP l'hai già presa o la devi ancora ordinare?

Se hai una DRP non calcolata adesso, non andrà mai bene per il TPR... devi prenderla nuova calcolata standard per i corsa lunga e a quel punto pigli un normalissimo imbocco 32 mm.

Semplicemente le marmitte non si scelgono a caso ma vanno abbinate le giuste marmitte all'elaborazione adatta... e la marmitta che hai adesso non va bene su un TPR 86.

il fatto è che prima avevo la drp e poi ho messo l'86, ma non capisco una cosa con una nuova marmitta calcolata, l'86 girerebbe meglio e andrebbe un po di piu?

Eh direi proprio di sì, tu che ne dici?

Non è molto difficile come concetto

Okok xD, mi sapresti consigliare la migliore marmitta in circolazione sotto i 200 euro? (prezzo del polmone della dapp)

Se la vuoi usata praticamente nessuna, per il TPR ci vogliono belle marmitte... prenditi un'altra DRP oppure vai sull'usato e cerca Malossi Supermoto oppure Katrace


Però usa la funzione cerca

Scusa ma prima che gt montavi?