Un saluto a tutti gli amici della cinghia,
ho un quesito per voi che a quanto pare non è stato molto trattato in questo bel forum e cioè:
Forse ho trovato un paio di cerchi di Monster S4 Senna a un prezzo ragionevole e vorrei capire i passaggi da fare per il montaggio; la ruota posteriore non dovrebbe essere un grosso problema perchè l'attacco del porta corona ha sei buchi quindi è compatibile con il mio e l'unico lavoro da fare è sostituire i cuscinetti e il distanziale all'interno; i quesiti grossi nascono con il cerchio anteriore e cioè è intercambiabile? quello che farei io è montare i vecchi dischi sul "nuovo cerchio" e questo dovrebbe essere fattibile perchè entrambi hanno sei bulloni, i cuscinetti non dovrebbe essere necessario cambiarli perchè hanno la stessa misura, voi che dite lo facciamo sto piccolo frankestin, o ci sono problemi che mi sono completamente oscuri??
Per completezza aggiungo gli esplosi delle ruote del 696 e dell'S4
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Monster 696Desmosaluti e grazie per l'aiuto
PS
Mi posso definire senza tema di sbagliare un bradipo, quindi la perdità di agilità già ce l'ho quando accendo la moto e me ne vado trotterellando con fidanzata (si inalbera se la chiamo zavorrina) al seguito per le strade siciliane.
, infatti il cerchio posteriore è per il perno grosso, mentre il cerchio anteriore ha il mozzo più piccolo per il rinvio del contakm; il meccanico non ha trovato problemi per il montaggio del cerchio posteriore, praticamente è stato plug and drive 
, mentre quello anteriore nascendo per alloggiare il rinvio non combacia, mi diceva che servono degli spessori sia a destra che a sinistra e comunque non ci ha perso tempo per cercare di farlo combaciare; ora chiedo a voi come e cosa posso fare per fargli stare questo cerchio? sopratutto perchè adesso da mostro è diventato Frankenstein, con ruote di forma e colore diverso 
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