Grazie a tutti mi state rincuorando!!(almeno un poco)
Ero veramente deluso e non vorrei vendere la moto solamente per la mia statura!
Comunque ho sentito anche che ci sono kit di abbbassamento sella. Sono kit utili o sono inutili??

Grazie a tutti mi state rincuorando!!(almeno un poco)
Ero veramente deluso e non vorrei vendere la moto solamente per la mia statura!
Comunque ho sentito anche che ci sono kit di abbbassamento sella. Sono kit utili o sono inutili??

inizio col dirti che ho visto piloti molto piu' bassi di te che non hanno piu' problemi dopo averci preso la mano....

la riduzione dello spessore della sella potrebbe essere una soluzione ma, io prima di tutto mi concentrerei sulle sospensioni...
cioè:
controlla il sag e sag race, e dato che non pesi nemmeno 70 kg, penso che dovestri cambiare la molla del mono...
per abbassare la moto, devi agire sul precarico del mono, tramite l'apposita ghiera, che ti permette di abbassare la moto, ma fai attenzione a rispettare il sag per il corretto funzionamento della sospensione..
per la forcella anteriore medesima cosa, ma meglio lasciarla alta, per via della maneggevolezza.

ti ho inviato un mp

inizio col dirti che ho visto piloti molto piu' bassi di te che non hanno piu' problemi dopo averci preso la mano....

la riduzione dello spessore della sella potrebbe essere una soluzione ma, io prima di tutto mi concentrerei sulle sospensioni...
cioè:
controlla il sag e sag race, e dato che non pesi nemmeno 70 kg, penso che dovestri cambiare la molla del mono...
per abbassare la moto, devi agire sul precarico del mono, tramite l'apposita ghiera, che ti permette di abbassare la moto, ma fai attenzione a rispettare il sag per il corretto funzionamento della sospensione..
per la forcella anteriore medesima cosa, ma meglio lasciarla alta, per via della maneggevolezza.

ti ho inviato un mp

Ragazzi, dopo i vostri consigli ed essermi convinto di potercela fare ho fatto qualche giretto semplicissimo e non mi sono trovato così male.
Allora mi sono fatto forza e dopo aver letto un consiglio su un topic ho comprato l attrezzatura necessaria su cannella per fare qualcosa di più
difficile.
Ora ragazzi sono proprio affranto,dopo aver messo gli stivali(aco prime) veramente tocco malissimo,per stare in piedi devo praticamente tenere il sedere tutto fuori dalla sella e non ce verso di riuscire a cambiare marcia.
Gli stivali hanno la punta molto consistente e nonn ci passa sotto la leva del cambio della mia wr.
Sono veramente affranto, con gli stivali non tocco e nemmeno riesco a cambiare.....Sto perdendo tutto l entusiamo che avevo..

Gli stivali hanno la punta molto consistente e nonn ci passa sotto la leva del cambio della mia wr.

la leva è fatta apposta per essere regolata. Alzala un pochino.

Dai dark ci vuole forza e costanza, ci siamo passati tutti te pensa a prendere confidenza piano piano col mezzo e andrai ovunque

E se proprio proprio esistono accorgimenti per abbassare la moto di qualche cm!!

Si è normalissimo, ogni stivale ha il suo ingombro e la pedivella del cambio ha una regolazione standard bassissima

vedi questa pedalina

Immagine: Link a pagina di I.ebayimg.com

sul foro dove si innesta sul millerighe, noti che ha un bullone? Te lo sviti, togli la pedalina dal millerighe, la rimetti più alta e lo rifissi..

E' una regolazione normalissima.. pensa a chi ha 46 + stivali..

Comunque, non mi ricordo se l'ho detto a te o ad altri, c'era un certo merriman che era sul 1.65 e h vinto diversi mondiali di enduro quindi vietato demoralizzarsi..

Con gli stivali comunque all'inizio sarà un rapporto di odio, ma poi ti prenderai vedrai.. poi da nuovi sono delle bare assurde.. Il tuo fisico comunque vedrai che non ti porta solo svantaggi!!

Vi ringrazio per il supporto morale!
Oggi proveró ad alzare la pedivella e vedere come va e spero sia normale che gli stivali siano un po larghi.
Comunque merriman mi sa che il piede non lo mette giu mai!!
Io ho paura che ogni volta che mi fermo cado rovinosamente a terra!!

devi farci solo l'abbitudine...
poi quando ti fermi basta che ti tieni pronto a scendere su di un fianco ed il gioco è fatto....

pensa che un mio vicino ha un figlio di appena 11 anni e circa 1,55 cm e guida la 450 del padre senza nemmeno appoggiare il piede, infatti in partenza lo lancia il padre, cosi' come in arresto.

volere è potere

è tutta questione di abitudine... all'inizio metti in conto che finirai per terra più facilmente ma guarda un mio amico me le da pur esssendo 30cm più basso di me...agli assoluti ha fatto la foto con remes e sono alti uguale!! vai tranquillo!!

quasi tutti la alzano , devi tener conto che guiderai in offroad quasi sempre in piedi e per cambiare da alzato la leva deve essere parecchio alta io la ho alzata in modo tale che da seduto devo fare anche un piccolo movimento con la gamba e da alzato un movimento ancora minore del piede

Si è normalissimo, ogni stivale ha il suo ingombro e la pedivella del cambio ha una regolazione standard bassissima

vedi questa pedalina

Immagine: Link a pagina di I.ebayimg.com

sul foro dove si innesta sul millerighe, noti che ha un bullone? Te lo sviti, togli la pedalina dal millerighe, la rimetti più alta e lo rifissi..

E' una regolazione normalissima.. pensa a chi ha 46 + stivali..

Comunque, non mi ricordo se l'ho detto a te o ad altri, c'era un certo merriman che era sul 1.65 e h vinto diversi mondiali di enduro quindi vietato demoralizzarsi..

Con gli stivali comunque all'inizio sarà un rapporto di odio, ma poi ti prenderai vedrai.. poi da nuovi sono delle bare assurde.. Il tuo fisico comunque vedrai che non ti porta solo svantaggi!!

se non sbaglio remes è sull 1.65 giusto?
per curiosità il tuo amico quando si ferma salta giu dalla moto oppure riesce in qualche modo a star su da seduto?

Dark impossibile che non ci stia

Fammi capire, te sei sulla moto che vai e non riesci a mettere il piede sotto pedalina? non serve andare sotto con tutto il piede, basta agganciarla con lo spigolo dello stivale.. ci vuole abitudine anche lì.