bisogna sempre andarci cauti con le luci nel 2 tempi, credo che però se usi un trapanino elettrico con una mola o una limetta e smussi leggermente la luce non DOVRESTI creare danni

Non farlo se non l'hai mai fatto prima, ci metti un nonnulla a passare dal fare una cosa che ritenevi semplicissima a dover buttare il cilindro...

i pistoni avevano i fori di lubrificazione del traversino?

salve ragazzi, a breve mi sa cambiero il pistone alla mia husqvarna.. siccimeil mio problema e che la moto mi riga tutti i pistoni sul lato scarico senza pero dare effetti negativi sul motore volevo chiedere una cosa, se io con una limetta finissima smusso leggermente le luci di scarico per tutto il loro profilo dovrei addolcirne i contorni faccio danni?? perche on vorrei che con la dilartazione sia u pezzo di bordo della luce che mi va a rigare il pistone... in ogni caso potrei provare tanto smussando i contorni non faccio danni ne niente?? poi il traversino per diciamo scaricarlo appena potrei passarvi con della carta vetrata tipo 1800 bagnata di olio cosi da scaricarlo leggermente??

fai cosi':
prima di ordinare il pistone, devi passare in rettifica per misurarlo e vedere la misura da abbinare...
allora latti lucidare il cilindro e scaricare lo scarico..
in questo modo loro smusseranno tutti gli angoli vivi e scaricano il traversino...
costo sulle 20 euro, e poi ti accoppiano il pistone opportuno...
cosi' nopn sbagli

ho gia fatto questo procedimento e continuano a rigarsi

ecco così ci possiamo capire più facilmente

ma sei sicuro che siano ben accoppiati??? io la mia con 13 mila km ripo e kit htm non ha nemmeno un segno... il tuo sembra che l'abbiano rigato con un cacciavite... il problema lì è o l'accoppiamento o la luce oppure può essere la valvola di scarico(ma quest'eltima mi sembra difficile)

metti una foto fatta bene del cilindro e delle luci così si vede come sono e se vanno ritoccate

an quindi hai grippato in precedenza? guarda secondo me se vuoi smussare smussa ma con la limetta ti ci limi solo le unghie , quello che devi limare è cromo e serve o il dreemel con le fresette in diamante o fai alla vecchia maniera con le striscioline di stoffa vetrata grana 350 e le passi come il filo interdentale in mezzo allo scarico e con le dita ti aiuti a limare il tutto

be i segni sul cilindro parlano da soli grippaggio che te ne sei accorto o meno poco importa non puoi negarlo, se rieci a mettere una fotazza si capisce meglio la situazione

se vedi le righe allora c'è qualcosa su quelle righe e col dito di certo non percepisci il centesimo, basta davvero poco che con le dilatazioni si righi il pistone

che ci fai con quello squish? manco i cross vanno così bassi a rischiare che poi la moto non va na mazza Posso chiederti l'ultima misura che hai messo di pistone e a che accoppiamento lo ha montato?

an ok, se vuoi un consiglio fatti prima misurare il cilindro poi se è oltre 54.01 lascialo così mentre se è inferiore lucidalo e poi comprati su ebay il pistone che risparmi un sacco e accoppialo a 4 centesimi, ti consiglio i wossner che sono di qualità superiore ai vertex, la loro grafittatura è il doppio resistente rispetto ai vertex e si rigano di meno