il titolo non ci stava tutto, va beh ^^
per vostra esperienza personale quanto siete arrivati a modificare la carburazione tra freddo e caldo?
io ho imparato a sentire un po' il motore per quanto riguarda magro e grasso e con l'aumentare del freddo mi sono reso conto che di minimo ero magro e che invece la carburazione al massimo migliorava, del resto avevo messo subito un 165 di massimo sull'husky e di solito si sta più sul 160/162...
ai medi mi ha dato sempre le stesse sensazioni, forse un po' meglio ora, spillo alla terza tacca
comunque ho divagato un po' e la domanda probabilmente non si capiva più xD
volevo sapere, visto che si parla sempre del variare della carburazione con il caldo/freddo, se c'è una "regola" di masima dettata dalla vostra esperienza, tipo dai 30 gradi dell'estate ai 5 gradi di ora al mattino, tipo 3punti per il massimo, eccetera
grazie in anticipo
167 (10°C), 165 (20°C), 163 (25°C)
