Swip ha scritto:
Ma, essendo un 50cc trofeo, non dovrebbe essere un motore circa quadro?
Caspita è vero, sono abituato a pensare ad alesaggi di 49-50 mm
Vabbè secondo me non cambia molto... alla fine il ghisotto originale è vuotissimo ai bassi, i cilindri in alluminio tipo il Gilardoni del Competition sono più potenti ma ancora più vuoti, penso sia così anche per i cilindri ancora più spinti