Dopo aver notato che la ventola si accendeva e spegneva in modo anomalo e comunque non correlato all'indicatore di temperatura (tre tacche fisse sempre in tutte le stagioni ed in ogni condizione di traffico) ho provveduto a:
- controllare il livello del liquido refrigerante (era a livello);
- sostituire il termistore ed il termostato (€ 100,00) facendo il relativo spurgo dalla valvola posta sopra il termostato.
Risultato: il difetto permane.
I° domanda: l'impulso elettrico che parte dal termistore e da consenso alla ventola è diretto (diminuisce la resistenza elettrica del termistore e parte il consenso) o è "filtrato" (cioè passa) dalla centralina? Ho notato che sul mio SC non c'è sul radiatore il bulbo sensore di temperatura che è presente sullo SC 200.
II° domanda: può essere la pompa rotta anche se la temperatura non supera mai la terza tacca?[b]
Il motorino ha percorso 60.000 chilometri e questo è il primo problema "serio" che riscontro. Grazie per i consigli che vorrete darmi.