Salve a tutti,
non sono nuovo del tinga, ma della sezione r-series, si. Piacere di conoscervi tutti,
mi chiamo Giorgio, da diversi anni guido moto di diverso tipo (principalmente supersportive kawasaki) e oggi, dopo un incidente avvenuto a gennaio scorso guido una Kawasaki Versys 1000.
Da buon ex fermone su supersportiva stradale, sento la mancanza dei cavalli e della guida da sportiva: e qui nasce l'idea di affiancare alla mia attuale moto una supersportiva di Iwata.
E' una sorta di flirt che è in corso da diverso tempo, in effetti già nel 2008 volevo prendere l'R1, ma poi ho capitolato x l'ennesima verdona...
Ora ho un dilemma: l'ultima versione della R1 a me piace molto, non quanto la 2006-08, ma comunque mi fa impazzire, ogni volta che la vedo, dal concessionario di BG, sia in foto il sangue mi va alla testa e lo stomaco ha diversi momenti di subbuglio... penso che sappiate tutti cosa intendo.
La mia domanda vale per chi ha già provato sia la versione della R1 fino al 2011 (dal 2009) che la 2012 con Traction Control.
La moto cambia molto? è meglio la 2009 senza TC o la 2012 con TC? sarà che ormai mi sono abituato agli ausili elettronici e ho paura che a tornare su di una moto senza tc, mi metto la moto per cappello...
ps pure l'ultima Ninja che ho avuto aveva una sorta di TC..
Scusate il dilungamento, ringrazio già tutti quelli che riusciranno a fugare i miei dubbi.
Lamps a tutti
Gio
la 2007 pure mi piace molto, ma facendo un uso 80% strada forse 20% pista e viste le doti di guida di alcuni automobilisti sono sempre più convinto dell'utilità del tc. Ovviamente mi riferisco a quelle situazioni in cui il tc serve, non sicuramente a nonnetto che esce da viuzza secondaria senza dare la precedenza...
