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La trasmissione degli scooters - I vari tipi di trasmissione finale nelle moto
va benissimo.. ha una gran coppia agli alti regimi pure mantenendo quella ai bassi caratteristica del corsa e data soprattutto dal 21 ... comunque io vorrei che abbia una potenza abbastanza aggressiva ma pure ben distribuita in allungo... anzi con il miglior allungo che riesco ad avere senza cambiare i rapporti... dici che è meglio andare di piste meno inclinate in modo da avere un'erogazione più fluida e distribuita in lungo? perchè con le piste meno inclinate era tutto perfetto c'erano solo i rulli da passare da 4.3 a 4... con queste più dritte pure la partenza è perfetta.. quindi la frizione è apposto.. prende i giri bene e non ha cali di coppia nemmeno agli alti però si sente che i giri sono nettamente meno... circa 1000 e sembra che voglia rulli da 3.7 circa .. cosa mi consigli? va benissimo.. ha una gran coppia agli alti regimi pure mantenendo quella ai bassi caratteristica del corsa e data soprattutto dal 21 ... comunque io vorrei che abbia una potenza abbastanza aggressiva ma pure ben distribuita in allungo... anzi con il miglior allungo che riesco ad avere senza cambiare i rapporti... dici che è meglio andare di piste meno inclinate in modo da avere un'erogazione più fluida e distribuita in lungo? perchè con le piste meno inclinate era tutto perfetto c'erano solo i rulli da passare da 4.3 a 4... con queste più dritte pure la partenza è perfetta.. quindi la frizione è apposto.. prende i giri bene e non ha cali di coppia nemmeno agli alti però si sente che i giri sono nettamente meno... circa 1000 e sembra che voglia rulli da 3.7 circa .. cosa mi consigli?
almeno nei minarelli è così infatti io la monto con la trasmissione top tpr ed è meglio della cinghia top mentre la cinghia normale mi fa perdere nello spunto.....