tambo, io sono un pochino meno prevenuto verso i 4t visto che ne sono possessore Ti do il mio punto di vista.

Per quanto riguarda la manutenzione, un 450 non è nulla di impossibile.. un pistone ogni 60-70 ore e la biella prima di cambiarla bisogna farne di ore.. sinceramente la Honda 450 non ho mai sentito avessero giganti problemi di affidabilità (mentre il crf 250 dal 2010 in poi è una moto realmente delicata).

Veniamo al dunque.. tutto dipende dal tuo budget.. comprare un 4t USATO senza prevedere una prossima apertura del motore per una controllatina alle valvole e al pistone è un rischio sciocco.. di solito si apre alla prima scusa.. a meno di fatture convincenti che provino che la moto è stata aperta da poco! solitamente per aprire il cilindro e dare un occhio alle valvole non dovrebbero partirti più di 250-300 € MASSIMO.. e tanti invece danno precedenza alle grafiche, scarico e menate varie.. meglio pensare al sodo SU un 450 poi

I 450 danno tutti una sensazione di "ancoraggio" a terra notevole.. si avverte che hanno più massa, ma in curva sono un binario e in salto sono prevedibili.. però ecco non hanno il loro punto forte nella sensazione di leggerezza. L'unica che primeggia come facilità di guida ed erogazione del motore è l'honda.. poi ci sarebbe anche suzuki che di motore è molto facile e intuitiva ma nella guida da una sensazione di pesantezza maggiore..

Yamaha invece dalle mie parti è un pò snobbata, tanto e per alcuni TROPPO motore.. però per antonomasia è la moto più affidabile.. sempre con un motore generoso e affidabile le kawasaki e le ktm..

dalle foto sembrano moto tenute bene almeno all'apparenza...dato che il prezzo è in linea con quanto vorrei spendere al massimo ho guardato questi modelli però non so se sia meglio prendere un modello più datato spendendo meno, in teoria più è recente la moto e più è fresca ogni sua parte, a parte gli organi che si cambiano in teoria abbastanza frequentemente...voi crossisti esperti cosa consigliate un modello come il 2010/ 2011 come ho visto o mi indirizzereste su moto con qualche anno in più??

pensavo che l'iniezione aiutasse nella guida e rendesse più facile la gestione della potenza soprattutto di un 450...

Rmz450 2011 è quella che mi è piaciuta meno

Come mai? A me ha dato la sensazione di essere "pesante".. fin troppo piantata

Te le moto le devi provare, prendi le nostre considerazioni con le pinze! Ognuno per il suo gusto, livello e modo di porsi con la moto ha esigenze diverse.

ovviamente se un venditore non vuole farmela provare per me ha il culo sporco e quindi lo taglio fuori dal mio interesse, però anche provarla in un campo non mi dirà mai quante ore ha il pistone (poi sicuramente essendo il primo 450 da cross non saprei sentire differenze sulla potenza o erogazione salvo cose esorbitanti) per questo ho pensato di portarla dal meccanico appena comprata per aprire il motore prima di usarla e nel caso fare danni

per forza, o la compri nuova e sei sicuro che di rotto o usurato non ha niente o la provi ti convince e la compri poi se devi cambiarci cuscinetti di banco pistone e magari scopri che in passato il cilindro non ha goduto molto o sei stato sfigato o non sei stato abile nell'interpretare alcuni segnali quando l'hai provata o tutti e due, ma del resto che alternative hai?!!

volevo spendere meno anche se è un'idea allettante a parte un caso di un yzf 450 del 2007 con 35 ore venduto a 2000€ che secondo me puzza un po di bruciato, ho visto che con 2500€ cifra ideale che vorrei spendere si trovano dei modelli abbastanza recenti e SEMBRANO tenuti bene, comunque penso che uno quando decide di prendere questi 4t lo deve un po mettere in conto che magari quando apri il motore scopri qualche novità, diciamo anche che in teoria quando la provi se si tratta di problemi seri te ne accorgi

non ho idea di quanto possa costare per rifare un motore (magari da cima a fondo) un mio amico per cambiare un pistone al suo husqvarna 570 ha speso 500€ però solo di pistone e mano d'opera...non ho idea un 450 quanto costa magari buttandoci dentro anche qualche pezzo in più