ragazzi, mi potete dire secondo voi se questa taratura potrebbe andare bene (in teoria perchè ogni motorino è a sè):

Su un'Aerox completamente originale montare un Multivar darebbe benefici (con la marmitta originale che tappa)? Che grammatura ci vorrebbe?

Domanda più semplice: Multivar + Arrow Extreme, quale sarebbe una taratura ottimale?
6gr sono troppi? Mollette?

ok grazie mille, in effetti 6gr mi sembrano veramente troppi, quindi rulli da 5.1gr dovrebbero andare? Mi faccio consigliare anche dal meccanico, comunque quanto costano i rulli?

quindi i rulli della stage 6 sono più convenienti giusto?

sinceramente penso che i materiali siano più o meno gli stessi, ma magari qualcuno con più esperienza lo saprà

finora come ho detto, ho levato solo lo strozzo alla marmitta e ho notato differenze, ma molto lievi, diciamo che come ripresa siamo messi quasi uguale, forse è un pò più pieno il motore tra i 10 e i 20 km/h e mentre prima in pianura segnava 55 adesso segna 60 abbondanti. Quindi sono portato a credere che una volta tolto anche lo strozzo al variatore dovrei sentire una bella differenza.

Ultima cosa: fino ad oggi compreso, quando devo partire da una salita un pò ripida, devo dare gas al massimo, il motorino rimane quasi fermo per 1 secondo, si sente che sforza, poi si muove e prende coppia piano piano, è il blocco al variatore?