Che io sappia, da quando è uscita la F 800 R non è mai stata "modificata" nè aggiornata... E' un'ottima moto, perfetta anche come "prima" (figurati per te che hai già esperienza), e poi ha un marchio che è sinonimo di affidabilità e assistenza assicurata!
Se te la puoi permettere comprala, perchè quei 6500 € sono i primi e gli ultimi che spenderai per quella moto (nel senso che l'unica cosa da fare poi è la manutenzione e stop)!

E in base a cosa dici questo? Solo perchè è BMW?
Ho un amico (che fa parte del Tinga) che sul cardano del suo GS ci ha speso un bel po'
Comunque bella moto, per niente difficile da guidare (per chi ha esperienza) e posso dire che i "difetti" che ho riscontrato nelle volte che l'ho provata come l' abs posteriore troppo invasivo (che questa però non ha), abitabilità non ottima per le gambe (per me che sono 1.83 ), erogazione fin troppo lineare,... o quel bocchettone benza dove metterei le borse per molti non sono difetti ma pregi.
Quindi se è la moto dei tuoi sogni compratela e divertiti!

Beh ammetterai che le BMW comunque sono moto affidabilità e durature! Poi oh, tutte hanno pregi e difetti, e ogni tanto qualcosa si può pure rompere! Ma in generale sulle BMW si va sul sicuro

Chi ama le giappo dice lo stesso delle giappo, ma poi tanti restano a piedi.
Io ho un'aprilia e ti dico lo stesso delle Aprilia (ma poi leggi, anche sul tinga, di un sacco di lamentele)
E se parli coi possessori di una Street/Speed Triple, nessuna Triumph ha mai avuto problemi
Questa fama è frutto più del marketing che della realtà.
Del resto... uno che spende 15/20'000 euro per una moto poi va in giro a dire che è una schifezza? Sarebbe come darsi del collione da soli!

(Mi scuso con Lombra per l' OT nel suo topic, se ti secca, cancello , in ogni caso, lo chiudo qui).
L' F800R è un'ottima moto che non crea a nessuno problemi di adattamento in quanto ha un'erogazione fin troppo lineare e pulita con poco effetto on-off, tipia caratteristica dei 2 in linea.

Infatti l'erogazione più lineare è una cosa che mi interessa molto
L'MT ha pochi cavalli ma è molto scorbutica e l'off si sente parecchio certo è divertente ma alla lunga stanca un po'!

Ciao Alberto, come ho scritto sopra a lombra potrò dirverlo solo il 25 data in cui la ritirerò ad Ancona, mai provate moto con ABS, ma malgrado i pareri discordanti e la spesa superiore che ho dovuto sostenere, non ho avuto grandi dubbi... ABS SI! Ben venga un aiuto in caso di necessità, speriamo non sia così invasivo al posteriore come dicono anche altri... mi consola il fatto che molto raramente tocco il freno posteriore, giusto per qualche correzione di traiettoria.

Scusa l'OT lombra

...L'ABS non è eslcudibile sull'Effina (fortunatamente), perché si sa... Le cose succedono sempre quando non si pensa possano succedere!
Dei sistemi "pirata" per escludere totalmente l'abs ci sono, ma meglio non disinserirlo!

....come mai poi molti considerano la f800r un bidone? Grazie per le vostre risposte