seby97 ha scritto:
è che non so come spiegarmi... dicevo di vedere dove sono attaccati gli ugelli per il depressore e l olio in un carburatore uguale al suo che ce li ha... e poi si prende il suo carbu e si fanno i buchi dove si attaccano originariamente gli ugelli... e poi si attaccano gli ugelli... ok?
ecco così va meglio...allora si potrebbe fare però su alcuni carburatori non c'è il condotto interno perciò non riuscirebbe a farli funzionare dopo..... la cosa migliore e attaccarli al collettore che è molto semplice e se ha il depressore potrebbe sostituirlo con un rubinetto a caduta libera....
comunque si quella del collettore è la soluzione migliore