ciao crismas io fischio è dato dagli ingranaggi a denti dritti e dal loro modulo....

per esser piu' modulabile prova a grossare i dischi in ferro con della carta vetrata...
è provato però che i dischi in alu sono migliori

se effettivamente sono montati bene, allora il problema è da inputarsi ai dischi....
di solito ci son 2 dischi diversi che vanno messi per primo ed ultimo....
come sono o tuoi?

allora la frizione l'ho cambiata dopo 5000km perchè slittava, ho preso i dischi di sughero della prox tenendo quelli originali di ferro e ho montato i dischi col verso in cui li vedi nella confezione, ma questo problema c'è sempre stato anche con la frizione originale solo che slittando si sentiva di meno l'effetto on/off
p.s avendo la frizione identica a quella del cr nel senso che i dischi vanno bene su tutte e due le moto ho notato che i dischi originali honda rispetto a quelli prox hanno le tacchette di sughero molto più alte con uno spessore finale del pacco dischi superiore può questo influire sulla frizione?

che si consumano in fretta si....

che risolvi non saprei, dovrei vedere di presenza....
ma non hai quelli vecchi delle rispettive moto per confrontarli?