io ho il bauletto sul bandit.

a 180 lo senti.

con la mia moto per arrivare a 180 devo tenere aperto tutto cinque minuti.

con quella ci vorranno cinque secondi.

E ci credo che lo senti....c'è! Continuo a non capire qual è il problema...peso? Aria? Bilanciamento masse?


Che faccia ribrezzo penso sia un'opinione condivisa, ma la funzionalità mi sembra fuori discussione

Io starei a casa ad accarezzare il gatto...

io ho il bauletto sul bandit.

a 180 lo senti.

con la mia moto per arrivare a 180 devo tenere aperto tutto cinque minuti.

con quella ci vorranno cinque secondi.

l'aerodinamica ne risente parecchio, nella mia si alleggerisce l'avantreno.

nulla di incontrollabile, ma la mia pesa cento kg i più e ha cento cavalli in meno........ mi sa che quella moto in autostrada, sarebbe in impennata continua.

mah, secondo me, ogni cosa va usata per il motivo per il quale è stata costruita.

e la panigale non è stata assolutamente concepita per montarci il bauletto.

e vista la moto che hai, immaginati in quanto poco temo la panigale raggiunge quelle velocità.........

La raggiunge in base a quanto il pilota gira il polso, volendo può metterci anche più tempo di una vespa.
La moto che va piano non può andare forte, ma la moto che va forte può andare anche piano.
Non è necessario che chi ha una moto con tanti cavalli li sfrutti sempre e comunque in ogni situazione ed ad ogni apertura del gas.
Se poi uno non riesce a collegare il cervello con la mano destra, allora è meglio che si compri qualcosa con non più di otto cv.

Faccio delle premesse:
- Ho la moto in questione,
- La uso il più possibile (ha più di 9000 km dal 21 aprile che l'ho ritirata)
- Ho fatto viaggi con le supersportive,

Bene, detto questo, questa cosa NON SI PUO' VEDERE!!! Molto meglio una borsa da codone se si è da soli, o due laterali morbide se si è in 2. Credo sia anche pericoloso e causa di ondeggiamenti sull'anteriore, per non parlare del fatto che con i rapporti di serie può decollare anche in terza...co sto coso montato dietro prevedo monoruota anche in quarta (di potenza)...

Assolutamente bocciato!

Faccio delle premesse:
- Ho la moto in questione,
- La uso il più possibile (ha più di 9000 km dal 21 aprile che l'ho ritirata)
- Ho fatto viaggi con le supersportive,

Bene, detto questo, questa cosa NON SI PUO' VEDERE!!! Molto meglio una borsa da codone se si è da soli, o due laterali morbide se si è in 2. Credo sia anche pericoloso e causa di ondeggiamenti sull'anteriore, per non parlare del fatto che con i rapporti di serie può decollare anche in terza...co sto coso montato dietro prevedo monoruota anche in quarta (di potenza)...

Assolutamente bocciato!

Non me ne vogliate, ma non mi sembra neanche così assurdo, non è fatto male o buttato lì alla bell'e meglio. Alla fine è un prodotto che ha il suo perché e, pensando a varie supersport di olandesi caricate come i muli che girano mezza Europa in vacanza, credo che presto se ne vedranno in giro

Mamma mia...........nun se po' guarda'.


quest' estate ho fatto un tour per l' italia con la Mia streetfighter, e per l' occasione mi sono comperato le borse laterali della SW-MOTECH Link a pagina di Shop.sw-motech.com con telaietto asportabile a baionetta, come mostrato sel video sottostante.

Link a pagina di Youtube.com

Non saranno il massimo, pero' per viaggiare sono comode.
Perche' chi ha una sportiva, maxinaked non puo' fare viaggi, si puo' eccome.


p.s.

Il kit va bene anche per sf1098

Roba da pazzi dopo yperstrada e diavel strada in ducati avranno pensato "mmmmh...perchè non proviamo...."