L'elettronica dell'F12R è T U T T A limitata.. Fino a che non compri la centralina della Top il motorino andrà sempre male

ma non è vero ! il mio era perfettamente originale..il primo anno segnava 9500 giri...adesso arriva senza problemi a 10500..anche se sembra che abbia un frullatore sotto il sedere..peggio del 749

il mio f12r lc euro 2 su strada raggiunge massimo i 9000 giri anche in discese ripide, mentre sul cavalletto senza sforzarlo troppo raggiunge facilmente i 12000 giri, ha il limitatore di giri ?
nel mio scooter ci sono questi componenti

Immagine: Link a pagina di Img144.imageshack.us

È una euro2, ed è limitata a 7250rpm. Solo che è stata sbloccata, dato che ti arriva a 12000.

In strada non supera 9000 perchè il motore non ce la fa. Da fermo e sul cavalletto non ha nulla di resistenza, non c'è aria e non c'è strada.

Dallo se parli del F12R sei fuoristrada, ci combatto da 1 anno e mezzo
Se parli dell' F12, bè si, sono d'accordo quel motorino vola

guarda se vuoi a costo di morire ti metto le foto mentre vado e i giri sono 10500!! solo per dimostrarti che ho ragione magari il mio è speciale

Ho letto che il tuo è del 2007 o 2009 giusto?
Fino a quel modello è ok. Dal 2009 in poi il phantom è diventato Euro 2.3 e l'elettronica è fatta apposta per non far correre sto coso

il mio è della fine del 2010 per cui è euro 2.3 eppure va benissimo oltre i 9500..anche la prima volta che l'ho "tirato" (per quanto si possa tirare un 50) segnava 9500

Euro 2.3 è solo quello con la centralina verde col led rosso.

Se lo tiri in discesa vai fuori giri e poi sfondi tutto, evita.

Che arrivi a 9000 giri ci sta, non ne fa tanti un 50. E tra 9000 e 10000 non cambia molto.

anche nella più ripida discesa che c'è nella mia zona(molto ripida e lunga ) lo scooter segna al massimo 9000 giri a 9500 non c'è mai arrivato

comunque il mio f12r è del 2007 quindi euro 2.0, la mia centralina non ha nessun led

Allora sei incappato in quegli f12r col secondo limitatore non escludibile.