Blocco euro 0,1,2,2.3? Esistono? O.O - Scooter

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Blocco euro 0,1,2,2.3? Esistono? O.O

13320715

13320715 Inviato: 6 Mag 2012 19:22
Oggetto: Blocco euro 0,1,2,2.3? Esistono? O.O

ragazzi , toglietemi sto dubbio, ma esistono i blocchi euro 2 , euro 0 e euro 1 o euro 2.3? Io sapevo che era l'accensione che cambiava non il blocco..

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13320728

13320728 Inviato: 6 Mag 2012 19:23

infatti è l'accensione
euro 0 6 poli senza tps
euro 1 6 poli senza tps
euro 2 12 poli (senza tps)
euro 2.3 12 poli centralina con tps e led verde

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13320760

13320760 Inviato: 6 Mag 2012 19:29

FlaManes96 ha scritto:

infatti è l'accensione
euro 0 6 poli senza tps
euro 1 6 poli senza tps
euro 2 12 poli (senza tps)
euro 2.3 12 poli centralina con tps e led verde

perche avevo letto qui sul tinga uno ragazzo che diceva che aveva il blocco euro 2, allora mi sono spaventato

comunque grazie

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13320770

13320770 Inviato: 6 Mag 2012 19:31

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13320837

13320837 Inviato: 6 Mag 2012 19:42

quindi se io metto la selettra non devo cambiare blocco vero? va bene quello a disco dell'f12 anche se adesso ho l'accensione euro 2.3 ..

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13320848

13320848 Inviato: 6 Mag 2012 19:45

i carter del minarelli sono uguli dal primo f12 del 94 all' ultimo aerox del 2012 cambia solo quello che ce dentro...

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13320857

13320857 Inviato: 6 Mag 2012 19:47

FlaManes96 ha scritto:

i carter del minarelli sono uguli dal primo f12 del 94 all' ultimo aerox del 2012 cambia solo quello che ce dentro...

cioè quello che c'è dentro?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13320881

13320881 Inviato: 6 Mag 2012 19:53

accensioni diverse alberi via via piu scadenti, pistoni che si rompono in 2 cinghie di carta pesta eccecc, ma il banco sempre quello è

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13320899

13320899 Inviato: 6 Mag 2012 19:58

FlaManes96 ha scritto:

accensioni diverse alberi via via piu scadenti, pistoni che si rompono in 2 cinghie di carta pesta eccecc, ma il banco sempre quello è

io so che l'albero originale dei nuovi carter mina orix hanno il mille righe piu lungo quindi anche il rapporto primario è piu lungo in modo da tenere la trasmissione in asse, non a casa abbiamo il carter autoventilato.

pero una volta che si cambia l'albero e i rapporti primari e accensione dopo è come un blocco normale.

cosa intendi pistoni che si rompono in 2 cinghie di carta pesta

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13320930

13320930 Inviato: 6 Mag 2012 20:03

Phantomista96 ha scritto:

solo l'f12 con il carter venilato ha l'albero piu lungo...comunque intendo che la qualita costruttiva con il passare del tempo e diminuita in quando smontando il pistone ad un mio amico f12rlc mi si e rotto in mano...

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13320960

13320960 Inviato: 6 Mag 2012 20:06

si io ho l'f12 con il carter ventilato, ma se metto un albero qualsiasi va lo stesso ad esempio ho il top adesso, quello con gli inserti e va ugualmente.. si ma se prendo un tpr il pistone è sempre quello, nO?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13320972

13320972 Inviato: 6 Mag 2012 20:11

traduci l'ultimo post in italiano perfavore
cit."tu sei un grande caxxo! " è diverso da "tu sei un grande , caxxo !"

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13320997

13320997 Inviato: 6 Mag 2012 20:16

non mi sembra difficile da capire

Comunque ho detto che io ho l'f12 quello con il carter ventilato , quando l'ho comprato aveva il top inserti in nylon ( di albero), e anche se l'albero originale è piu lungo con il top va ugualmente, anche se la trasmisssione sta fuori asse di qualche millimetro avendo il primario piu lungo..

2- se metto il tpr, il pistone è quello del tpr non è scadente come quelli del cilindro originale.

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13321003

13321003 Inviato: 6 Mag 2012 20:19

ecco ora ci siamo...comunque forse hai frainteso, io intendevo dire che i banchi motre sono sempre uguali, mentre i pezzi (cilindri, gt variatori frizioni ORIGINALI) sono piu scadenti con il passare del tempo

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13321021

13321021 Inviato: 6 Mag 2012 20:24

ah ecco

Scusami ancora

adesso ho capito pure io, un'ultima domanda:

- il mio progetto dell'f12 che sto per iniziare a realizzare è cambiare l'accensione, gt, albero, rapporti e tutto ( non sto ad elencare i pezzi) , se io monto un albero non originale anche se a il millerighe piu corto ( es. hpc) non succede niente a parte la trasmissione un pò fuori asse vero?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13321105

13321105 Inviato: 6 Mag 2012 20:48
Oggetto: Re: Blocco euro 0,1,2,2.3? Esistono? O.O

Phantomista96 ha scritto:

ragazzi , toglietemi sto dubbio, ma esistono i blocchi euro 2 , euro 0 e euro 1 o euro 2.3? Io sapevo che era l'accensione che cambiava non il blocco..

Oltre all'accensione esistono anche altri dispositivi applicati al blocco motore, tipo catalizzatore, riciclo fumi , SAS...

Tutte cose rimovibili ma presenti in un blocco con un euro 2 e 2.3.

Ultima modifica di Reefreze il 10 Mag 2012 20:45, modificato 2 volte in totale

Reefreze

Ospite

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13321241

13321241 Inviato: 6 Mag 2012 21:31

dove si trova tutto questo?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13321261

13321261 Inviato: 6 Mag 2012 21:38

allora il riciclo fumi non l'ho piu avendo il 21 dell'orto e marmitta non originale

il catalizzatore e sas non so cosa sia, cosa sono?

ci sono altre cose oltre a queste?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13321359

13321359 Inviato: 6 Mag 2012 22:13

Phantomista96 ha scritto:

allora il riciclo fumi non l'ho piu avendo il 21 dell'orto e marmitta non originale

il catalizzatore e sas non so cosa sia, cosa sono?

ci sono altre cose oltre a queste?

Il catalizzatore è una spugna metallica che si trova all'interno delle marmitte originali, da non confondersi con la lana di vetro che è nel silenziatore. Serve a ridurre l'inquinamento e a bruciare eventuali particelle di miscela sfuggite alla combustione. Il SAS è un sistema per ridurre CO2 che riutilizza parte dell'aria di scarico facendola partecipare nuovamente alla combustione. Altre cose sono i classici fermi che hanno quando escono di fabbrica.

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13321409

13321409 Inviato: 6 Mag 2012 22:28

si ma io in quel blocco di originale ho solo l'accensione euro 2.3 con top rossa, penso che la roba che hai elencato se ne sia gia andata

giusto?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13321466

13321466 Inviato: 6 Mag 2012 22:54

avendo la stage r1200 di scarico penso propio che il catalizzatore e il riciclo fumi e sas non ci siano piu avendo anche il 21 dell'orto, i fermi li ho tolti da un pezzo, quindi adesso il blocco si puo definire un 'blocco normale' minarelli oriz.. a parte l'accensione , giusto?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13324328

13324328 Inviato: 7 Mag 2012 19:03

Phantomista96 ha scritto:

giusto

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

13324661

13324661 Inviato: 7 Mag 2012 19:55

reefreze ti faccio una domanda il tipo catalizzatore, riciclo fumi, SAS si trovano tutti nella marmitta e carburatore originale ( 12) ? Io adesso ho il 21 e stage r1200 di marmitta non ho piu niente di ste cose giusto?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13324848

13324848 Inviato: 7 Mag 2012 20:20

Phantomista96 ha scritto:

Il catalizzatore no , il riciclo fumi e il SAS dovresti averli, non funzionanti ma aperti. Li hai chiusi? Se hai l'accensione 2.3 il TPS l'hai tolto?

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13324865

13324865 Inviato: 7 Mag 2012 20:23

ho la top rossa senza tps portato a cavo unico il filo del gas..

ma il riciclo dei fumi e il sas dove si trovano allora?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13324968

13324968 Inviato: 7 Mag 2012 20:35

allora la mia ela è questa: 2 plus, albero top, 21 dell'orto, filtro originale 'one', marmitta stage r1200 , top rossa e trasmissione completa ma non monomarca ( non elenco i pezzi).

come è posssibile che ci sia il catalizzatore, il riciclo fumi e il sas?

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13329410

13329410 Inviato: 8 Mag 2012 20:30

scusate i troppi inserimenti di risposte, ho un f12 non un piaggio

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13329467

13329467 Inviato: 8 Mag 2012 20:41

MODERA I TONI , sai non tutti nascono imparati e voglio che il mio scooter vada al meglio. Il tps l'ho tolto perche con la top rossa è inutile e se metti il cavo unico del gas almeno non ti limita l'apertura della ghigliottina.

io voglio sapere cos'è il catalizzatore e dove si trova.

cos'è il ricilo dei fumi e dove si trova

e cos'è il sas e dove si trova

io ho un f12 phantom 2006 euro 2.3 con top rossa senza tps.

ti prego moderatore aiutami

Phantomista96

Senza Benza

Ranking: 78

13331805

13331805 Inviato: 9 Mag 2012 13:48

Phantomista96 ha scritto:

ti prego moderatore aiutami

Eliminati tutti gli insulti e i commenti fuori discussione.
FlaManes96 NESSUNO ti obbliga a rispondere e di certo non è quello il modo di fare un osservazione, è un forum civile ed è adatto a persone tali.

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13331817

13331817 Inviato: 9 Mag 2012 13:52

Phantomista96 ha scritto:

Il catalizzatore, il riciclo fumi e il sas se non hai la marmitta originale non ci sono più, l'accensione dato che hai comprato una top rossa non è più euro 2.3 e il tps, se hai cambiato carburatore non c'è più.

Poi se hai Piaggio il tps non c'è l'hai proprio e l'accensione originale è euro 2.... del sas devi però aver chiuso l'apertura.

Reefreze

Ospite

Ranking: -

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