Ecco la mia moto!MV Agusta F4RR - Forum MV Agusta F4 e F3

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Ecco la mia moto!MV Agusta F4RR

13757031

13757031 Inviato: 14 Set 2012 16:36

Mi fanno impazzire quegli scarichi.

Rizlas

Senza Targa

Ranking: 29

13760676

13760676 Inviato: 16 Set 2012 10:28

Ragazzi, per chi è dalle mie parti, e cioè provincia di Padova, Treviso o Venezia magari se volete ci si puó organizzare per fare dei giri insieme...

alecar

Sbk

Ranking: 861

13782881

13782881 Inviato: 23 Set 2012 19:29

Ragazzi una domanda tecnica...
É normale che cambiando marcia la moto faccia un clak come in 1° e 2°... cioè a me praticamente lo fa sempre anche in 3° e 4° per intenderci quando cambio a bassi giri...mentre se tiro le marcie si innestano fluidissime senza alcun rumore...quindi volevo sapere se è una particolarità del cambio della mia moto fare clak ad ogni marcia a bassi giri oppure no, e che non lo dovrebbe fare

alecar

Sbk

Ranking: 861

13785720

13785720 Inviato: 24 Set 2012 16:48

alecar ha scritto:

ciao, ti ho risposto in privato...e sinceramente non ho quel problema..però ne ho un altro

detto questo...dopo un po' di giri...
l'unica cosa che non mi convince pienamente è il cambio della mia f4....tutto il resto si è ridimensionato...(calore, freni, scomodità....tutto ok.......ma il cambio da fredda mi fa un po' arrabbiare

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

13785918

13785918 Inviato: 24 Set 2012 17:28

Power_maniac ha scritto:

ciao, ti ho risposto in privato...e sinceramente non ho quel problema..però ne ho un altro

a me è capitato anche 4-5 volte in 5° se non sbaglio di sfollare, cioè dal passaggio dalla 4° alla 5° tirando mi è capitato qualche volta che non mi entrasse la marcia...
Per problemi del cambio da fredda non so cosa intendi...ah io la frizione la tiro appena finchè stacca, non sto a tirare tutta la leva

alecar

Sbk

Ranking: 861

13807903

13807903 Inviato: 1 Ott 2012 18:27

portata a fare il tagliando dei 1000 e fino ad adesso la moto come dovrebbe essere normale, ha avuto zero problemi...mai capitato uno spegnimento se non 2 volte per causa mia(a differenza della f3)...

alecar

Sbk

Ranking: 861

13807913

13807913 Inviato: 1 Ott 2012 18:30

alecar ha scritto:

Ragazzi, per chi è dalle mie parti, e cioè provincia di Padova, Treviso o Venezia magari se volete ci si puó organizzare per fare dei giri insieme...

ciao alecar complimenti per il mezzo deve essere un spettacolo..io son dalla prov di padova (vicino este/monselice) se ti va di far qualche giretto volentieri..però ho la moto ramarra io

anche se sto facendo un pensierino all'f4 vediamo come van le cose con sti tempi!

ILRoS

Senza Freni

Ranking: 198

13808065

13808065 Inviato: 1 Ott 2012 19:15

ILRoS ha scritto:

ciao alecar complimenti per il mezzo deve essere un spettacolo..io son dalla prov di padova (vicino este/monselice) se ti va di far qualche giretto volentieri..però ho la moto ramarra io

anche se sto facendo un pensierino all'f4 vediamo come van le cose con sti tempi!

Ciao, si basta mettersi d'accordo anche perchè io non ho amici che hanno la moto...per l'f4 beh è una grandissima moto, speriamo che funzioni anche sempre bene...per curiosità che moto hai?

alecar

Sbk

Ranking: 861

13808270

13808270 Inviato: 1 Ott 2012 20:03

ho un ninja zx6r 2008....non ce problema per organizzarsi,io faccio i turni e spesso giro da solo al pomeriggio in fra settimana,invece sabato domenica giro con qualche amico di solito wuindi se ti vuoi aggregare volentieri..ci si mette d'accordo per pm,te di dove sei di preciso?

ILRoS

Senza Freni

Ranking: 198

13808307

13808307 Inviato: 1 Ott 2012 20:10

bel mezzo....

maximilian71

Senza Freni

Ranking: 150

13808352

13808352 Inviato: 1 Ott 2012 20:18

Sono di villanova di camposampiero, non penso tu la abbia mai sentita se sei da monselice...
comunque non c'è problema quando andate a fare i giri se ho tempo basta che ci si metta d'accordo dove trovarsi e vengo

alecar

Sbk

Ranking: 861

13808441

13808441 Inviato: 1 Ott 2012 20:32

no mai sentito sinceramente,comunque penso saranno 45minuti di strada ci si può trovare a metà boh dai si vedrà..quando spunta il sole fatti sentire

abbiamo anche in mente una pistata ad adria prima di finire la stagione così scateni la belva

ILRoS

Senza Freni

Ranking: 198

13808501

13808501 Inviato: 1 Ott 2012 20:43

è che al momento non ho la tuta e per la pista pensavo all'anno prossimo...comunque ci si sente

alecar

Sbk

Ranking: 861

13820585

13820585 Inviato: 5 Ott 2012 16:32

ILRoS ha scritto:

ciao, tiri fuori la moto domani pomeriggio?

perchè se vuoi ci possiamo mettere d'accordo per fare un giro da qualche parte...io comunque per domani se vado da solo penso di andare a Valdobbiadene...fammi sapere comunque anche per andare da un'altra parte se sei disponibile,ciao...

alecar

Sbk

Ranking: 861

13821082

13821082 Inviato: 5 Ott 2012 19:25

Ciao, complimenti per la moto... molto bella, per caso è una colorazione particolare? ho notato un adesivo strano nel serbatoio... mi ricorda la bandiera europea

Per il problema delle marce..... è normale, piu cambi a bassi regimi piu è difficoltoso l'innesto del rapporto

robyracing46

Minimoto Champ

Ranking: 1663

13821141

13821141 Inviato: 5 Ott 2012 19:42

ciao grazie...no non è una colorazione particolare, è una delle 2 colorazioni della RR...l'adesivo sul serbatoio sta ad indicare i titoli mondiali vinti... 37(che è il numero delle stelline)

alecar

Sbk

Ranking: 861

13824551

13824551 Inviato: 7 Ott 2012 11:30

ragazzi sulla mia moto ho notato che sul codino vicino agli scarichi sulla vernice si sono formate 2 bolle, 1 la si nota abbastanza se si fissa bene il codino...volevo sapere se una cosa cosí è coperta da garanzia...?

alecar

Sbk

Ranking: 861

13826624

13826624 Inviato: 8 Ott 2012 0:53

alecar ha scritto:

certo! anche se magari faranno storie per riconoscertela tu insisti!

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13827909

13827909 Inviato: 8 Ott 2012 15:12

alecar ha scritto:

Si,non dovrebbe capitare e devono metterti tutto apposto senza pagare nulla.Credo che si sono formate per l'eccessivo calore emanato degli scarichi.

OnlyTwoWheels

Ospite

Ranking: -

13852392

13852392 Inviato: 16 Ott 2012 19:33

Ragazzi oggi ho fatto la cagata, dopo essere andato dalconcessionario per il discorso delle bolle sulla vernice e avermi detto che quelli della mv non li aveva ancora sentiti(quindi andato per niente) mi accingo ad andare via e quindi faccio per uscire dal parcheggio...cosa è successo? praticamente per uscire dal parcheggio bisogna andare su per una rampa di asfalto (chiamiamola cosí)abbastanza ripida e stretta per immettersi nella strada e fermarsi in salita...ebbene io mi ero appena fermato su questa salita per aspettare di fare passare le auto con lo sterzo completamente girato a destra...appena ho fatto per partire mi è morta la moto

ed inevitabilmente ha fatto per cadermi dalla parte destra.Ho cercato di tenerla su ma non ce l'ho fatta e si è appoggiata sull'asfalto.
Risultato: specchietto leggermente strisciato ma non si vede neanche, leva freno strisciata dalla parte finale, pomello manopola leggermente strisciato, carena destra un po strisciata nella parte bassa e pedalina del freno post. che è andata ad appoggiarsi sulla piastra del telaiolasciando 2 piccoli solchetti sull'alluminio(perchè la levetta del freno flette un po a sinistra e destra)...

alecar

Sbk

Ranking: 861

13852428

13852428 Inviato: 16 Ott 2012 19:45

oggi mi sono seduto su una f4rr 312 e cavolo se pesa

se si abbiocca per terra è dura tenerla

non sò se la tua corsacorta è un pò più leggera ma comunque sono sempre moto da 200kg che se si inclinano troppo cadono

comunque con un pò di rifiniture la rimetti a posto stai tranquillo

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13852473

13852473 Inviato: 16 Ott 2012 19:57

si pesa un po meno ma sempre 185kg...comunque la carenatura non ho intenzione di riverniciarla intanto perchè non è molto strisciata e in piú è nella parte bassa, poi potrei riverniciare di nero la leva e il pomello ma sono particolari e se mi capita di cadere di nuovo, in corsa magari è anche peggio percui tanto vale...la cosa che mi da piú fastidio è appunto la pedalina che con il peso della moto è andata a spingere nella piastra del telaio rovinandola leggermente...ma ormai quello che è fatto è fatto...fortuna che è venuto uno a darmi una mano anche a tirarla su perchè mi sa che non ce l'avrei fatta altrimenti...per adesso comunque la moto resta cosí, non ho soldi da spendergli dietro...

alecar

Sbk

Ranking: 861

13852481

13852481 Inviato: 16 Ott 2012 20:00

Capisco, comunque appena hai quattro soldi rimetti a posto quei dettagli così torna impeccabile

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13852514

13852514 Inviato: 16 Ott 2012 20:12

aligno ha scritto:

Capisco, comunque appena hai quattro soldi rimetti a posto quei dettagli così torna impeccabile

si beh per i dettagli non c'è problema, il problema è la fiancata che anche se ha pochi strisci non penso costipoco riverniciarla, e per fortuna solo sul rosso...
ti dico solo che la fiancatina nuova costerebbe 750 euro, perchè fatalità glie l'avevo chiesto per curiosità tempo fa in caso di caduta, che è arrivata...tanto vale mettersi il cuore in pace, soprattutto perchè c'è di peggio...

alecar

Sbk

Ranking: 861

13852525

13852525 Inviato: 16 Ott 2012 20:14

si ma infatti dico solo un ritocchino con il codice della vernice giusta e non tutta la ricolorazione

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13852558

13852558 Inviato: 16 Ott 2012 20:22

piuttosto perchè non ci racconti come và la moto e il motorone da 200cv

anche io ho una moto così e non riesco a smettere di guidarla

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13853327

13853327 Inviato: 17 Ott 2012 7:43

Si, allora per il motore posso dire che ha un erogazione abbastanza fluida a tutti i regimi, non ho notato buchi peró l'erogazione è anche abbastanza rabbiosa, infatti se si riprende in mano il gas a bassi giri tende a strattonarti, ma penso sia normale su una moto cosí...poi sempre per quanto riguarda il motore da il meglio dai 9500-10000 giri in su... infatti su quella soglia senti che il motore da il massimo...per carità si guida bene anche a 3000 giri e prende giri anche velocemente anche se si è in una marcia parecchio alta, peró si sente che in quel range non da il meglio di se è che fa fatica...sicuramente penso che un 4 cilindri tradizionale ai bassi riprenderebbe meglio, e la R1 big bang da quello che si legge ha il miglior 4 cilindri ai medi, senza contare le bicilindriche che è proprio il suo range ideale...comunque diciamo che già dai 6000 giri spinge bene anche se si sente che non è al punto di coppia massimo...comunque maneggevolezza invece la moto a basse andature fa sentire un po il suo peso mentre ad alte velocità secondo me no...poi ha una stabilita incredibile, è cosí stabile che anche quando sono andato a fare delle pieghe in montagna, puoi entrare in curva anche abbastanza piegato con i freni pizzicati e resta stabile...poi una volta ho pinzato leggermente di piú e aveva accennato a chiudersi lo sterzo eh eh...per fortuna peró solo un accenno...poi io non posso fare paragoni con altre supersportive 1000 non avendone guidate altre per cui mi fermo qui...
Difetti: il freno posteriore quando la moto si scalda non frena...avete capito bene non frena...sono stato in concessionario e mi hanno detto che è un problema comune alle mv che hanno gli scarichi sotto la sella, e che già altri clienti glie lo avevano fatto notare, ma nonostante aver provato a cambiare pompe e quant'altro non hanno risolto...hanno detto che guarderanno ma mi hanno gia detto che non pensano di risolvere...il problema si verifica perche l'olio passa vicino a collettori roventi e scaldandosi tanto perde efficacia, quindi frena zero, e non è molto bello perchè se uno ha bisogno di correggere la traiettoria in piega ne deve fare a meno e affidarsi solo a quello davanti...
per il resto sono solo dispiaciuto di essere caduto....

alecar

Sbk

Ranking: 861

13853388

13853388 Inviato: 17 Ott 2012 8:13

come sei caduto?

spero nulla di grave.
ps: non me ne vogliano i possessori, a me le mv piacciono, ma quando tu mi scrivi sul tuo sito "motorcicle art" e mi vai a progettare una ss facendo passare i tubi freno nell'unico punto dove non dovresti farlo passare...

robyracing46

Minimoto Champ

Ranking: 1663

13853442

13853442 Inviato: 17 Ott 2012 8:40

Il problema del freno posteriore è comune pure all'Aprilia rsv1000, un mio amico ne ha una del 2006 e per le tue stesse motivazioni non frena

però io avevo una rsv4 e li il problema lo avevano risolto

Riguardo all'erogazione invece credo da quallo che mi hai detto che è un pò diversa da quella della mia moto, la mia sembra essere più lineare un pò a tutti i regimi per poi esplodere agli alti

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13853488

13853488 Inviato: 17 Ott 2012 8:57

Si quella del freno è una cagata che hanno fatto e a mio
modo di vedere non è concepibile che una moto che costa 20000 euro abbia di questi problemi...comunque ho bisogno di un aiuto ragazzi se riuscite a darmelo...sono appena stato dal carrozziere e ha detto che di tutto mi farebbe 100 euro, peró c'è un piccolo problema...volevo sapere come potrei fare a trovare il codice colore delle piastre laterali del telaio che sono verniciate con un colore grezzo...? Ho chiamato in mv ma non ti rispondono mai...

alecar

Sbk

Ranking: 861

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