quei 140km\h saranno assai assai 115\120 effettivi.......cambiando cilindro e pistone con uno maggiorato guadagni sui 5\6 cavalli

mi avevano detto che x l'elaborrazione bastava x me cabiare il pistone e la catena piu piccola mi sembra

Ragazzi dopo aver messo gli specchietti più piccolli e leggeri e cambiato scarico e collettore(arrow)al mio cbr,sono riuscito a tirare la moto a 140 km/h cosa incredibile su un 4t.

Cambiando la misura del pignone sposti semplicemente la coppia più in alto/in basso

errato.
La coppia rimane invariata, cambiando pignone (o corona) si cambia esclusivamente la lunghezza dei rapporti (a seconda del nr di denti differente), ma la coppia rimane allo stesso numero di giri.

Giusto, rileggendo il mio messaggio mi sono accorto dell'errore. Se così fosse ci sarebbe anche un incremento della potenza, dato che questa è data dal coppia + rpm, vero?

la coppia rimane sempre uguale, toccando la trasmissione finale. Idem la potenza.
Quello che cambia è la lunghezza dei rapporti e quindi il tempo per singolo rapporto per raggiungere i medesimi valori originali.

Il Cbr125 per vari motivi è sempre riuscito a raggiungere velocità elevate per la potenza che ha. Il modello 2007-2010 essendo poco più potente e leggero poteva anche superare i 140km/h.
Il modello 2011 pensavo che avesse perso velocità per via delle carene e delle gomme.. Ed effettivamente ne ha persa.. Ma meno di quanto pensassi!
In compenso l'errore del tachimetro è abbastanza elevato.. A 140km/h la velocità effettiva è all'incirca 125km/h. Velocità notevole per questo motore.

Se vuoi cambiare i rapporti mantenendo invariata la velocità massima puoi tenere il pignone originale e montare una corona con due denti in più. Raggiungerai sempre i 140km/h, anche se al limitatore, ma guadagnerai in accelerazione ed arriverai più facilmente alla velocità massima.

Se sei disposto a perdere un po' di velocità massima puoi tenere la corona originale e montare un pignone con un dente in meno. Non vedrai più i 140 ma guadagnerai ancora più accelerazione!

Si infatti ho scritto che ho notato l'errore nel mio messaggio. Chiedevo se questo trovava riscontro nel fatto che se fosse stato come dicevo io sarebbe aumentata anche la potenza in quanto questa è data da coppia x rpm, vero?