Sarei in procinto di cambiare moto e passare da una FZ1-N del 2007 usata pochissimo (attualmente meno di 6000 km) ad una moto da turismo con cilindrata inferiore a 1000 cc sia per i costi troppo alti di gestione: consumo e costo carburante, bollo (150cv) ed assicurazione sia perchè la zavorrina vorrebbe qualcosa di più comodo e ad avere la possibilità di montare valigie rigide. Avete qualche consiglio? Il mio budget è di 5000-6000 Euro...

i problemi principali sono i consumi e i costi di bollo e assicurazione, per il resto, l' FZ1 è una moto fantastica, diciamo che vorrei una moto che mi permettesse di fare viaggi senza stare troppo a controllare il livello di carburante con un motore corposo.

se il problema sono i cavalli vai di Bandit 1250 S. a dispetto della cilindrata massiccia di cavalli ne ha meno di 100... tutti concentrati in basso... una coppia mostruosa per un 4 cilindri.
la moto è affidabilissima (la nostra aveva passato i 135.000 km senza dare particolari problemi, e con la sola manutenzione ordinaria, con tagliandi ogni 10.000, e non 6000 come assurdamente consiglia Suzuki), e può essere caricata come un mulo senza che l'assetto ne risenta granchè, ed è anche piuttosto comoda (l'ho provata da guidatore e da passeggero). nel tuo budget dovrebbe starci un buon usato con pochi km. la versione Traveller è comprensiva di bauletto e valigie laterali.

i consumi su quanto si attestano (urbano/extraurbano/autostrada)?

la F800ST non è male, mi fanno, invece, paura i costi dei tagliandi e dei pezzi di ricambio BMW! Lavoro per un' azienda tedesca con casa madre proprio a Monaco di Baviera e se tanto mi da tanto...

salve mi aggrego a questo topic dato che sono quasi nella stessa situazione,io pero' voglio tenermi la z per divertimento e acquistare una moto turismo per i giri.
sarei indirizzato su una versys 650 si trovano usati sui 3800 euro,per i cosumi mi sembrano buoni sopra ai 20km/l e costi di gestione bassi (almeno credo!)voi che ne pensate?

non male il versys, ora sto valutando anche la Honda NC700X soprattutto per i costi di gestione contenuti

la crossrunner ho visto un paio di recensioni ne parlano molto bene come affidabilita l'unica pecca sono i consumi sui 16 km/l da soli e dichiarano con un serbatoio di 21l un autonomia di 300km
questo mi basta per toglierla dai papabili dato che cerco un buona resa chilometrica per litro

pensa che io possiedo una moto che al max farà il 14 con 1 litro senza tirarle il collo!!!

qualcuno mi ha suggerito una BMW F800ST (bellissima moto nulla da ribattere), ma leggete questo articolo: Link a pagina di F800riders.org
e poi commentate; ok che non tutte le ciambelle escono con il buco, ma una s...a dopo l' altra fa pensare...
E pensare che prendevano in giro l' FZ1 perchè rompeva il telaio (caso + unico che raro)...

un concessionario ieri mi ha fatto questa "offerta": permutando la mia FZ1 con una Honda Crossrunner usata del 2011 con circa 4400 km mi darebbe 4.400 Euro: non so se sia un affare e soprattutto come mai quella moto viene svalutata così dopo solo un anno (nuova si aggira sugli 11.000)? Forse a causa del peso e del consumo eccessivo?

scusa ma la differenza sarebbe a tuo favore????

hai valutato anche la v-strom???consuma poco, è un mulo e il motore è uno dei migliori bicilindrici in circolazione

No, mi darebbe 4.400 Euro della mia e io poi dovrei tirar fuori altri 3.500 Euro (la moto è in vendita a 7.900).
V-strom 650 intendi? Non è un pò piccola di cilindrata per fare turismo con zavorrina e bagagli?

V-strom 650 intendi? Non è un pò piccola di cilindrata per fare turismo con zavorrina e bagagli?

@ esencia78... credo di aver visto l'inserzione della tua FZ1... se la moto fosse davvero quella, è proprio uno spettacolo... scusa ma, con tutti i lavori che hai fatto, non ti piange il cuore doverla vendere ???

senza contare che la moto che hai detto che vorresti comprare al suo posto, anche se avrà dei costi di gestione inferiori, quando ci salirai in sella, temo che, rispetto alla tua FZ1, ti sembrerà sempre lenta come una lumaca di marmo.

però se, come hai detto, per te questo non è un problema ma vuoi davvero privilegiare l'aspetto economico rispetto a quello prestazionale (ed il divertimento)... allora penso che prima di scegliere marca e modello della tua prossima-futura moto, dovrai fare davvero molto bene i conti considerando, oltre alla differenza di prezzo da sborsare, anche i consumi (veri e non dichiarati) e tutti gli altri costi di mantenimento (assicurazione, tagliandi, ecc...), questo per evitare di ritrovarti poi sotto al sedere un mezzo con prestazioni globalmente inferiori ma che, allo stesso tempo, non è realmente così meno onerosa da mantenere come speravi o ti aspettavi.... e scoprire a posteriori che "il gioco non valeva la candela".

in bocca al lupo per la vendita... e per la ricerca.

da quello che mi è parso di capire, tu vuoi cambiare moto anche perchè ne cerchi un'altra che sia più adatta per un uso turistico e non solo per ragioni di risparmio... o sbaglio ?

comunque a proposito di costi di gestione... ti faccio il mio esempio:
con la Suzuki GSR 600 che ho adesso, quando mi va bene, riesco a fare poco più di 15 Km/l, mentre di assicurazione (Genertel) sto spendendo circa 800 € all'anno, compreso incendio e furto, i tagliandi sono ogni 6.000 km e costano dai 100 ai 200 € circa... poi c'è il bollo.
prima di questa avevo una V-Strom 650 con la quale riuscivo a percorrere circa 20 Km/l, l'assicurazione mi costava circa 150 € in meno all'anno, mentre i costi di manutenzione erano abbastanza simili... e poi c'era il bollo.

a conti fatti, direi che la voce che incide maggiormente sui costi diepende dal consumo di carburante e la differenza di spesa aumenta in proporzione al chilimetraggio...
quindi, calcolando una percorrenza di 10.000 Km all'anno, ora sto spendendo circa 500/600 € in più rispetto a prima...

non ho considerato la svalutazione... che comunque incide parecchio, nel caso della FZ1, dopo 5 anni, è di circa 1.000 € all'anno.

ora, se è lecito chiedere... tu quanto pensavi di risparmiare all'anno, vendendo la tua e comprando, per esempio, una 800cc che faccia almeno i 18 Km/l reali ?


PS: la Genertel calcola il premio della polizza RC in base ai kW e non alla cilindrata come, invece, fanno molte altre compagnie... ed in questo secondo caso, una 600 paga (quasi) come una 1000.

Penso che risparmierei almeno 200 Euro comprandomi una 800 e qualcosa d + con una 650 ( o sbaglio?) e in un periodo di crisi come questo non c'è da sputarci sopra...

in effetti, passando da una 1000 ad una 650/800, solo di assicurazione e bollo, la cifra che potresti riuscire a rispamiare ogni anno sarebbe più o meno quella... però, per ottenere tale risparmio, ti tocca comunque spendere qualche migliaio di Euro (da aggiungere a ciò che ricaverai dalla vendita della tua FZ1), per comprare l'altra moto.... ed è qui che il "conto economico" inizia a non tornarmi molto