Credo che il problema della tua sia la rimappatura, non sono molti quelli che sono in grado di rimappare decentemente, la maggiorparte si limita a buttarci dentro la benzina a badilate, con una mappatura fatta per bene si ottengono erogazioni migliori con consumi inferiori.

su questo posso darti ragione: anche secondo me la mappatura è troppo grassa...anche i valori di CO sono stati aumentati: il tutto per sopperire all' effetto on-off (a quel punto era meglio acquistare il condensatore FCE)

Riduci al minimo sindacale il gioco della manetta del gas, aiuta molto ad eliminare l'effetto on/off.

ok ci proverò.
Grazie
Se modificassi la fz1 in fazer (questo per rendere la moto +turistica e +comoda)? Secondo voi la cosa sarebbe fattibile o non ne vale la pena (verrebbe a costare una fucilata) o non è nemmeno ammesso farlo (devo portarla alla motorizzazione per rifare il collaudo)?

scusa ma immagino che, quando hai installato la centralina aggiuntiva, ti abbiano montato anche un "eliminatore o emulatore di sonda lambda"... e, di solito, già aggiungendo solo questo componente, l'effetto On-Off diventa quasi inavveribile perchè "inganna" la centralina evitando che, quando si chiude la manopola del gas, questa tagli l'alimentazione... per poi riaprirla di colpo quando il sensore della posizione della valvola del gas sente che si sta ri-accelerando (di solito la sonda lambda interviene quando la posizione del gas è tra zero ed il 5%... circa).

e l'eliminatore serve anche ad evitare che si accenda la spia che segnala i malfunzionamenti.... ma, sprattutto, ad impedire che i segnali che arrivano dalla sonda lambda possano andare ad interferire con le la nuova mappatura vanificandone (in parte) i benefici.

Modificare la parte anteriore mi sa che è un tantino costoso, devi trovare un cupolo con tutti i fanali e pure le fiancatine del radiatore, per la parte posteriore (codino con maniglie) la vedo molto meno esosa e di più facile realizzazione.
Per quel che riguarda le valigie rigide, il kit per la fazer è lo stesso della naked è solo da modificare un pochino se hai sostituito il portatarga originale.
La mia sella passeggero ha un imbottitura circa doppia rispetto all'originale, ma non so dirti come poter fare per farla, io quando andai a ritirare la sf nuova, dal conce c'era una fazer usata in vendita con la sella passeggero maggiorata e ho fatto cambio con la mia.

bmw f800gs: ad andatura turistica (fino a 4000/4500 rpm motore) ho fatto piu' volte i 25 km/l, mentre andando forte sul misto il minimo che ho fatto e' 19km/l...fai un po' tu.....
Se non ti piace la linea enduro, scegli la f800st, piu' sport-tourer,che ha la cinghia al posto della catena....

sei sicuro che il kit valigie per fazer è uguale a quello naked: io sapevo che sulla naked potevi montare solo valigie laterali morbide e un bauletto da 35l