Parlando nel senso economico beh....è una spesa impegnativa....se mi valutano il 650 almeno 5.000€ vuol dire aggiungerne ancora 7.000 per la messa su strada...troppo per questo periodo economico...

Anche se quello che mi attrae al versys 1000 è l'elettronica in più che offre
come si dice dalle mie parti " l'è sùra ì òtre " è sopra le altre...!!!

Di certo è una moto che per 10anni sei apposto...motore collaudato, ciclistica OK, il forse è l'elettronica, però non ho ancora sentito nessuno aver problemi...!!

C'e da dire che per l'utilizzo tra il 650 e 1000 passa la differenza di miglior protezione e meno vibrazioni...ed è quello che con la mia versys non sono riuscito a ottenere...anche perchè i cupoloni givi style non mi piacciono...!!

ps Manera. anche se i modelli di yamaha e bmw sono come moto...provati dal conce sono comodi veloci agili e tuttoa vantaggio del relax...ma non è davvero giunto il momento di chiudere il capitolo moto !!

ma ti dico coi tempi che corrono e il costo della benzina , se avessi soldi mi comprerei un t max del 2010, e chiuderei quasi la partita moto.

io i conti me li sono fatti... e mantenere un tmax costa molto di piu' rispetto a mantenere una versys. anche i consumi di benzina sono in favore della versys... i tagliandi non parliamone.

da ex possessore di 4 tmax di posso dire che quello che perdi in benzina e tagliandi li riprendi con gli interessi quando lo vendi a differenza di quel ferro da stiro (stilisticamente parlando della Versys 1000 )....credo che sta moto seppur vada bene non sfonderà nel mercato e l'usato svaluterà parecchio

un vero motociclista o un appassionato di moto non prende una moto come moto definitiva, ogni 2-3 anni la cambia, perchè vuol sempre di meglio

oddio, siamo minimo 5000 euro sotto a un multi o un gs, io l'ho presa comunque in ottica di prendere la moto definitiva, per cui della svalutazione mi interessa davvero poco...

Ciao!!
Forse è un topic scontato...ma volevo aprire una discussione tra i vari utenti che come me hanno intenzione di passare alla 1000.

Ho la Versys 650 m.y. 2010
Ottima moto tuttofare un pò nervosa nelle accellerazioni, ma con un'agilità di guida nel misto stretto eccezzionale...!!!
Arrivo al dunque...
Primo non che mia sia trovato pentito del 650, ma alcune cose proprio sarebbero da "aggiustare"...
Prima cosa il display con funzioni proprio al minimo...nemmeno la possibilità di avre km e ora sullo stesso riquadro è la cosa che mi ha fatto più storcere il naso
Il cupolino che spara turbolenze sulla visiera con un forte fastidio sopra i 120km/h eppure ho cambiato cupolino e casco ma questo "problema" rimane e viaggiare in autostrada con i tappi nelle orecchie mi sembrava proprio assurdo...boh però c'è chi lo fà!!
Il motore è una bomba cattivo e pronto sempre anche se è molto nervoso ai bassi regimi...
Ciclistica ok ma con escursioni forcella veramente morbida (io l'ho fatta regolare più dura)
Freni ho dovuto cambiare tubi e pastiglie per ottenere una frenata decisa.
Vibrazioni a volte noiose a certi regimi....ma ci sta è un bicilindrico ben fatto

Poi mesi fà ho provato il 1000....
sono stato stordito dalla solidità in generale della moto potenza/precisione di guida/sicurezza.
Finalmente una protezione aria degna di una moto con cupolino orribile ma fà il suo dovere!
frenata energica da subito...forcella solida e sicura!!!
motore il top per una moto tourer, un 4 cilindri con quel suono da goduria che non ricordavo più

Insomma tirate le conclusioni il problema è;
a parte il costo un pò sopra le mie possibilità (specialmente di questo periodo)
faccio bene a lasciare una 650 pronta a tutto che mi regala grandi emozioni per una 1000 con caratteristiche da moto completa!?!? c


ciao Pacy
anch'io ero come te in forte dubbio su un eventuale passaggio di" cilindrata" alla sorella maggiore,in un anno e mezzo con la mia versyna ho fatto un po di tutto,dall'utilizzo quotidiano al giro di medio raggio( 300-400km) alle vacanze con moglie e bagagli*** insomma la moto che faceva per me
ma 3 mesi fa ho avuto l'occasione di provare una demo 1000 e tutte le mie convinzioni hanno vacillato.!!
per fartela breve,a meta' luglio sono passato alla1000
Che dirti sono due moto,che a parte il nome ed alcuni particolari non hanno niente in comune e sino ad ora(ho circa 1600km)posso solo confermarti impressioni positive,quindi il cambio(possibilita'permettendo)e'consigliato

See yaaa!!!

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oddio, siamo minimo 5000 euro sotto a un multi o un gs, io l'ho presa comunque in ottica di prendere la moto definitiva, per cui della svalutazione mi interessa davvero poco...

quando ho scritto che siamo vicini come prezzo a un gs o multi non volevo entrare nello specifico però se chi si accontenta gode siamo si e no a 3000€ in meno però valutando bmw o ducati certamente che il prezzo sale anche partendo dal modello base di entrambi.Per il fatto di cambiare spesso secondo me è più un'esigenza che và a pari passo negli anni e nel modo d'uso della moto