vorrei fare questa elaborazione sul mio booster:
70 dr
19+ filtro e13
top spalle piene+cuscinetti skf
for race only (me la ragala mio cugino )
multivar+delta+campana malossi+cinghia malossi (già comprato)
carter e gruppo termico lavorato da un mio amico esperto
cosa ne pensate pro e contro avevo pensato a dei rapporti....attendo opinioni

Metti un gt più spinto con la fro...

scusate ma perchè dite tutti ''fro'' non si può dire la marca ho non vi funziona la ''p'' sulla tastiera?

1 i carter è sempre meglio lavorarli già quando si monta un 70cc base bisognerebbe raccordare.....
2 stessa cosa per i rapporti..... il booster poi li ha cortissimi quindi bisognerebbe cambiarli e montarne di più lunghi.....
3 la marmitta non è aperta se lavora il gt potrebbe anche starci l'unico problema è che dovresti fargli prendere almeno 12 000 giri per sfruttare quello scarico e questo ti comporta un calo pazzesco in ripresa e spunto.....
il mio consiglio è o cambi gt o cambia scarico perchè per montarla dovrai lavorare parecchio sulle fasature del gt e rovini l'affidabilità inoltre se non si è veramente esperti rovini anche il motore....

fro = for race only

avevo pensato ad un athena sporting ma non so .... :/

ma sporting il motore o la marmitta???

allora prendi il racing che è molto meglio.....

non so per il booster non so i prezzi.....