Ciao a tutti, non sò proprio su che gt affidarmi.. vorrei un intermedio che non costi un esagerazione.. Ho guardato su scoot fast e mi è caduto l'occhio sull'airsal 80cc... Monto un arrow completa e nulla di più.. con l'arrivo del gt vorrei montare un 21 o un 19 dato che faccio di media 70km al giorno e la benzina costa più dello champagne..

airsal monofascia o bifascia??

Non lo so, penso il monofascia dato che il bi dicono sia quasi un base..

bhe quel bifascia ha 11-12 CV eh non è propio un base, con il monofascia avrai molta più manutenzione

Ho visto che lo hai messo pure tu... quanto ti fa? Ce ne hai fatta strada?

Ok grazie, adesso vedo un pò se mi spediscono in contrassegno un mhr replica usato ok (55€) sennò aspetto che mi pagano e mi prendo l'airsal... Dove l'hai comprato?

Vai di MHR Replica è un'ottimo GT, affidabile e da quasi 12cv

Ti consiglio il Pinasco G force monofascia Alluminio testa scomponibile 72 cc 6 travasi... Inizia a spingere da 4000 giri fno ai 9500 che sembra scoppiare la coppia fino ai 12000 circa, dopo perde potenza... Passa dalla mia e vedi l' elaborazione che ho... fin ora ho fatto 2500 km... lo trovi a 190 euro...

tu dove l'hai preso?? ma devo cambiare l'albero per forza?

si l'albero lo devi cambiare, perche l'incremento di cavalli non è poco

Il mio albero ha meno di 8mila km anche se ho la moto da qualche mese.. ho letto di molti che lasciano l'originale a meno che non mettono un semi trofeo perchè regge.. Sono proprio indeciso.. Perchè poi penso a mio fratello con l'am6 che ha l'albero che è paragonabile alla resistenza di uno stuzzicadenti che ha fatto 15mila km con un top viola senza limitatore..

Io lo comprai a natale da quartomotoricambi a 140 euro, ma ora lo vendono a 220... Hymperion lo ha trovato a 190. Comunque l' albero ti conviene cambiarlo, non durerà molto, fidati, esperienza personale, e come consiglio a chiunque: Togli il miscelatore!!!

il miscelatore maledetto non mi ricordo su che sito forse su castiglione è a 198.. avevo trovato un hebo ma purtroppo di quel modello hanno finito le scorte e la ditta è fallita.. sono indeciso se il pinasco o l'athena...

ho capito bene?? la hebo è fallita???

Ma quello è un semitrofeo, il pinasco e un intermedio e il problema è la marmitta

questo con l'athena va bene? Link a pagina di Easyparts.nl

Nel senso è troppo chiusa, deve essere più aperta, tipo una yasuni r2 o r3

va bene, anche se è calcolata per l' mhr team che è un trofeo, ma va bene

NOn va di m***a, anzi, solo che devi andare sempre sopra gli 8000 giri... e serve un carburatore più grande tipo un 26

tipo 2 euro al litro, 1 benzinaio ogni 10 km e sempre con 100 euro in tasca