Elaborazione super 8 consigli - Scooter

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Elaborazione super 8 consigli

13674980

13674980 Inviato: 18 Ago 2012 11:20
Oggetto: Elaborazione super 8 consigli

Salve a tutti! Sono nuovo su tinga e vorrei avere alcune informazioni. Io ho un Super 8 2t, lo vorrei elaborare.
Cosa ne dite di questa elaborazione?

Gt: Originale
Scarico: LeoVince ZX
Variatore: Malossi Multivar 2000
Frizione: FLy Clutch Malossi(mollette bianche)
Campana: Clutch Bell Malossi
Filtro: Originale
Getto: 84(originale)
Candela: NGK
Cavalletto laterale:Buzzetti o RMS

E quanto spenderei per comprare i pezzi e per farmelo montare? Grazie!

Super8tiamo

Foglio Rosa

Ranking: 6

13674999

13674999 Inviato: 18 Ago 2012 11:29
Oggetto: Re: Elaborazione super 8 consigli

Super8tiamo ha scritto:

al posto della campana prenditi qualcos'altro, se non è usurata non cambiarla.. prendi piuttosto un pacco lamellare..

comunque per la spesa dovresti essere sui 250 € e se te li fai montare può darsi che ti vogliono una 30ina d'euro.. ma dipende anche da meccanico a meccanico..

mikcr93

Impennata

Ranking: 391

13675006

13675006 Inviato: 18 Ago 2012 11:31

Non me ne intendo di motorini perchè questa elaborazione me la son fatta fare da un mio amico! Cosa è un pacco lamellare? E tutto elaborato quanto fa?

Super8tiamo

Foglio Rosa

Ranking: 6

13675025

13675025 Inviato: 18 Ago 2012 11:38

Super8tiamo ha scritto:

Non me ne intendo di motorini perchè questa elaborazione me la son fatta fare da un mio amico! Cosa è un pacco lamellare? E tutto elaborato quanto fa?

il pacco lamellare è una valvola che si trova dopo il carburatore e regola l'entrata della miscela all'interno del carter motore, detto in parole povere..

per la velocità non ti saprei dire.. ti posso dire che con una marmitta non originale, tipo la zx o anche la reverse, etc. 10-15 km/h li fanno in piu.. oltre a migliorare anche la ripresa..

mikcr93

Impennata

Ranking: 391

13675027

13675027 Inviato: 18 Ago 2012 11:39

Grazie mille!

Super8tiamo

Foglio Rosa

Ranking: 6

13675030

13675030 Inviato: 18 Ago 2012 11:41

Super8tiamo ha scritto:

Grazie mille!

figurati..

mikcr93

Impennata

Ranking: 391

13675094

13675094 Inviato: 18 Ago 2012 12:00

mikcr93 ha scritto:

il pacco lamellare è una valvola che si trova dopo il carburatore e regola l'entrata della miscela all'interno del carter motore, detto in parole povere..

per la velocità non ti saprei dire.. ti posso dire che con una marmitta non originale, tipo la zx o anche la reverse, etc. 10-15 km/h li fanno in piu.. oltre a migliorare anche la ripresa..

10/15 km\h?
Con un espansione con le paratie che agli alti non da nulla?
Con marmitta e variatore,se tutto viene tarato alla perfezione,avrai un aumento di circa 10km\h al massimo

Gyready93

MotoGp

Ranking: 1250

13675143

13675143 Inviato: 18 Ago 2012 12:17

Gyready93 ha scritto:

10/15 km\h?
Con un espansione con le paratie che agli alti non da nulla?
Con marmitta e variatore,se tutto viene tarato alla perfezione,avrai un aumento di circa 10km\h al massimo

io gli ho detto cosi per esperienza personale..

anni fa quando avevo lo scooter anche io montai la zx tenendo il resto originale e dopo la taratura mi ricordo che piu o meno 10-12 km/h li aveva presi in allungo..

mikcr93

Impennata

Ranking: 391

13675151

13675151 Inviato: 18 Ago 2012 12:19

a parte che e vietato chiedere la velocita' varia da troppi fattori, comunuqe io non ci metterei una zx,ma una giannelli reverse o rekord o un arrow

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13675154

13675154 Inviato: 18 Ago 2012 12:20

infatti pessima elaborazione...... la marmitta zx è una delle peggiori in commercio monta una revers o una arrow o se la riesci a trovare una top line (a mio parere la migliore per 50cc) poi la fly è una frizzione che per quanto costa non serve a nulla infatti costa quanto una regolabile ma è una simil original perciò o tieni la tua o se è consumata compra una rms che costa 20 euro ed è come una fly.....il variatore è vecchio va bene ma oggi hanno inventato variatori molto superiori che danno più prestazioni tipo lo stage o il pinasco ecc perciò lascia stare il multivar la campana non ti serve più di tanto

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13675161

13675161 Inviato: 18 Ago 2012 12:22

luigif12 ha scritto:

quoto, inoltre per fare un ela soft basta solo:
marmitta
variatore
carburatore
frizione, campana,cinghia ecc... si cambiano solo quando sono usurati, per il pacco lamellare secondo me e inutile

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13676343

13676343 Inviato: 19 Ago 2012 1:46

Ciao, anche tu un kymco, io sono possessore di people s 2t

io ti consiglio di lasciare stare ste ZX-TT per kymco, sono tali e quali all'originali (esperienza personale), io ti consiglio di fare:
multivar o variatore hebo
adattatore per carbu dell'orto (10€) e 17.5
leovince Sp3

Cn_4ever

Senza Freni

Ranking: 118

13677256

13677256 Inviato: 19 Ago 2012 17:03

Gli dici di lasciare stare la zx e gli consigli l SP3?

Se proprio gli devi consigliare una marmitta consigliali una reverse,una pws o una shot...

La SP3 è la simil originale per eccellenza!

Gyready93

MotoGp

Ranking: 1250

13677292

13677292 Inviato: 19 Ago 2012 17:31

Gyready93 ha scritto:

Gli dici di lasciare stare la zx e gli consigli l SP3?

Se proprio gli devi consigliare una marmitta consigliali una reverse,una pws o una shot...

La SP3 è la simil originale per eccellenza!

be anche pws e shot non vanno bene sul 50cc......una revers una arrow unaproreplica queste possono andare bene per la sua elaborazione o meglio ancora una top line.....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13677559

13677559 Inviato: 19 Ago 2012 20:37

Gyready93 ha scritto:

Gli dici di lasciare stare la zx e gli consigli l SP3?

Se proprio gli devi consigliare una marmitta consigliali una reverse,una pws o una shot...

La SP3 è la simil originale per eccellenza!

io l'ho provata sia la zx che la sp3, e mi andava meglio la sp3.. in ripresa, in velocità la zx, non ci sono shot, reverse, pws ecc per kymco, puoi cercare la Hebo o la Pro replica.

Cn_4ever

Senza Freni

Ranking: 118

13678056

13678056 Inviato: 20 Ago 2012 7:51

Scarico: LeoVince ZX (una delle peggiori marme per 50cc)
Variatore: Malossi Multivar 2000 (superato)
Frizione: FLy Clutch Malossi (ci sono frizioni più economiche in giro)
Campana: Clutch Bell Malossi (stessa cosa della frizione)
Filtro: Originale (ci stava bene una red sponge che costa pochi euro)
Candela: NGK (non occorreva cambiarla)

In più manca un carburatore e invece della frizione candela e campana potevi comprare un buon pacco lamellare.Per me quest' ela è completamente sbagliata e da rifare

Vladik

Foglio Rosa

Ranking: 0

13678289

13678289 Inviato: 20 Ago 2012 10:09

Per tutte le domande del caso ti mando qui: L' elaborazione di uno scooter 2t dove ci sono tutte le risposte che cerchi, per eventuali info posta li.

Chiudo

fabrell94

Minimoto Champ

Ranking: 1996

Pagina 1 di 1

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