Il 250 4t Husky è un motore spompo, almeno fino al 2010, anno in cui c'è stata una vera e propria rivoluzione. In compenso però ha una grande affidabilità, in quanto il basamento è quello del 450.

oltre al fatto che son moolto felice nel sapere che il mio motore è più docile, in quanto non vorrei far un uso scorretto (o quasi..) di questa moto... praticamente sarò l'endurista della domenica su strade bianche, e magari ci faccio max 20 km a settimana tanto se non so cosa fare...

grazie mille ancora, saluti.

il motore non è esplosivo come un 250 4T da cross.....ma è anche normale perchè è una enduro.....ha un bel tiro ed in mulattiera và che è un piacere.

riguardo affidabilità ecc pensa che un mio amico la prese nel 2006 nuova e l'ha data via nel 2010 senza mai aver toccato nulla al motore(solo cambio olio)......si parla di circa 100ore annue tra uscite e gare

cavolo, grazie mille! comunque il motore negli anni si spompa un pò oppure resiste? ovvio che se necessita di manutenzione lo faccio.. se mi dite che è davvero resistente faccio piuttosto uno controllo delle valvole più spesso, e magari una volta ogni 2-3 anni rifaccio il motore...

...la procedura di controllo delle valvole richiede al massimo 20 minuti (la si può fare tranquillamente in casa durante un cambio olio, senza essere dei meccanici e senza particolari attrezzi), non c'è bisogno comunque di farla "sempre", ma è molto importante, se le tieni sotto controllo avrai sempre un corretto funzionamento del motore...

sisi, mi son già trovato il manuale dello smontaggio completo del motore con codici ricambi vari, spessori, diversi rasamenti e codici, tiraggi delle viti, colle e stucchi da usare...

basta uno spessimetro e un pò di pazienza anche perchè il meccanico, essendo preparatore.. mi chiede 50/60€.. solo perchè è preparatore

tanto di manualità dietro i motori ne ho, non ho mai smontato un 4 ma comunque non cambia niente dal 2, ci sono solo più passaggi e bisogna comunque star molto più attenti nel rimotare con i giusti tiraggi..

grazie ancora, ciao!

...col manuale in mano, una "dinamometrica" e la giusta dose di calma e pazienza, puoi smontare e rimontare il mondo intero, e magari ci prendi anche gusto divertendoti

Buon divertimento

Le valvole in titanio sono più prestanti ma durano di meno e, se le cambi, costano molto di più.

Quindi il passaggio da titanio ad acciaio in pratica fa perdere alla moto cv?? Che vantaggio avrebbero nel farlo, davvero non capisco..
MY2009 moto.it

Si aumenta l'affidabilità.

"I motori ricevono un importante irrobustimento del selettore del cambio, le valvole di scarico sono ora in acciaio (prima in titanio, più leggere ma meno robuste) ..."

moto.it

come fanno a dar prestazioni se son perfettamente uguali se non in materiale? un motore con materiali superiori a parità di cv è nettamente più efficente... di sicuro non cambi le valvole perchè ti si consumano...

comunque si può chiudere il topic..

credo che sia più giusto lasciarlo aperto cosi da permettere anche aglia ltri iscritti al Forum di poter discutere della questione senza la necessità di aprire Topic doppi