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Strano problema scooter, non va avanti
13663609
13663609 Inviato: 12 Ago 2012 13:09
Oggetto: Strano problema scooter, non va avanti
 



Salve ragazzi oggi ho smontato carburatore per mettere un getto del 93 anzi che il 90 dato che prima apparentemente era magro, o meglio lo pensavo dato che dopo 5 o 6 secondi che aprivo al massimo dava dei vuoti per cui dovevo per forza lasciare l'accelleratore. Allora oggi ho montato il 93 rimesso tutto apposto alla perfezione e aspettando che si riempi la vaschetta spedalo. stranamente si accede quasi subito ma faccio per accellerare e anche aprendo al massimo sento che i giri cercano di salire ma non diventano abbastanza per cui sta fermo. Allora ho smontato il filtro, dato qualche accellerata a motorino spento e l'ho acceso, ma il problema è che senza filtro andava avanti, subito dopo ho messo il filtro e mi ha fatto la stessa cosa di prima!(cioè non sale di giri)
Secondo voi è perchè è grasso di carburazione? La mia elaborazione è quella che ho in firma
AIUTATEMI VI PREGO E' URGENTE!
Valenz
Derapata
Derapata



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13664057
13664057 Inviato: 12 Ago 2012 17:58
 

secondo me sei esagetatamente grasso
andy63
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13664160
13664160 Inviato: 12 Ago 2012 18:42
 

quindi dici che i vuoti avuti con il getto del 90 erano dovuti alla non combustione di miscela perchè ne entrava troppa nel cilindro?
Valenz
Derapata
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13664308
13664308 Inviato: 12 Ago 2012 19:53
 

andy63 ha scritto:
secondo me sei esagetatamente grasso


Quoto.
Provane uno più piccolo del 90 e vedrai che migliori, oppure metti un filtro più aperto! 0509_up.gif
Gommeinfiamme
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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13664818
13664818 Inviato: 12 Ago 2012 23:59
 

quindi ripeto secondo voi aveva i "vuoti" perchè il motore affogava e non bruciava tutto?
Valenz
Derapata
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13665250
13665250 Inviato: 13 Ago 2012 10:20
 

Allora stamattina ho montanto un getto dell'88, il motorino si accendeva e andava, in allungo non ho potuto provarlo. ah, ho provato a tirarlo al massimo per 50 metri e spegnerlo subito, tirando fuori la candela e questo è il risultato:

immagini visibili ai soli utenti registrati



la carburazione è giusta??

però mentre stavo togliendo la mano dall'accelleratore mi sembrava stesse per dare un vuoto allora mi sono domandato"ma non può essere che è la candela andata?"
ecco allora che ho fatto una foto laterale della candela

immagini visibili ai soli utenti registrati

Valenz
Derapata
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13665529
13665529 Inviato: 13 Ago 2012 12:20
 

che grado termico è la candela?
Giacky10
MotoGp
MotoGp



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13665601
13665601 Inviato: 13 Ago 2012 12:49
 

B7hs mi pare
Valenz
Derapata
Derapata



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13665864
13665864 Inviato: 13 Ago 2012 14:17
 

il colora non è male nella prima foto, prova a metterne una nuova non ti rovini poi vedi. per me con 88 sei ancora grasso io ho 90 con 2plus stage6 vedi tu
andy63
Impennata
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13665893
13665893 Inviato: 13 Ago 2012 14:25
 

Valenz ha scritto:
B7hs mi pare

prova con una di grado termico più freddo, tipo la 8, forse è quello il problema eusa_think.gif
Giacky10
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1172

 
13667683
13667683 Inviato: 14 Ago 2012 10:38
 

ok provero, ma l'88 non è un pò grande per la mia ela? eppure la candela è marroncina...
Valenz
Derapata
Derapata



Ranking: 440

 
13675651
13675651 Inviato: 18 Ago 2012 17:30
 

raga devo dirvi che il problema NON è sparito! ovvero oggi ho provato proprio anche mentre ero in accellerazione di solito sto a 3/4 ho provato a passare da 3/4 al massimo e mi ha dato ancora quei vuoti, ho provato ad accellerare mentre mi dava quei vuoti e il motorino si è spento!
ps la candela non l'ho ancora cambiata
Valenz
Derapata
Derapata



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13675905
13675905 Inviato: 18 Ago 2012 19:54
 

a me quando mi dava dei vuoti era la vite dell aria svitata, avvitala tutta e svita di un giro e mezzo, io cosi' ho fatto
kala9GT
Impennata
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Ranking: 326

 
13682905
13682905 Inviato: 21 Ago 2012 23:07
 

ho provato ora a fare come hai detto te ma era cosi anche prima, comunque ho notato che la vite della miscela è a circa metà è troppo? ah e questi vuoti/ingozzi me li da anche quando sono al massimo o quasi e tolgo la mano dall'acceleratore... voi che dite?
Valenz
Derapata
Derapata



Ranking: 440

 
13685817
13685817 Inviato: 22 Ago 2012 23:30
 

regà? può essere che abbia un getto cosi grande che quelli non sono vuoti ma è il motore che "affoga"?
Valenz
Derapata
Derapata



Ranking: 440

 
13691983
13691983 Inviato: 25 Ago 2012 11:44
 

ragaaas
Valenz
Derapata
Derapata



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13694558
13694558 Inviato: 26 Ago 2012 14:41
 

prova ad elencarci tutta la tua ela non vorrei che fosse anche starato scusa ma sono in vacanza non uso molto il pc
andy63
Impennata
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Ranking: 356

 
13696136
13696136 Inviato: 27 Ago 2012 9:51
 

Allora, il mio problema è grave quindi ve lo descrivo per bene.
Andando in giro fino a metà accelleratore ok, a 3/4 o al massimo(ma al massimo arrivano prima) anche se sto ancora accellerando lo scooter ha come dei cali di giri dove la velocità cala di 20 km/h circa perchè anche se accellero non da reazioni, poi quando si "sblocca" va a strattoni fino a che mi fermo, e se resta acceso aspetto qualche secondo e riparto normalmente, se invece si spegne sono costretto a aprire l'aria ad accenderlo se non voglio dare 7000 spedalinate.
Questo "vuoto" si presenta anche quando sto andando e di colpo lascio l'accelleratore, nel rallentare non si sente il solito rumore del minimo dato che ho lasciato l'accelleratore, ma proprio si sente un woooo fino a che mi fermo .
la mia ela:
Stage 6 pro replica
stage 6 sport pro rulli 4,7 molla frizione bianca stage 6 mollette verdi top
carburo 17,5 motoforce getto max 88

Premetto che questo problema mi succede da quando ho messo il carburo, prima era lo stesso modello solo che perdeva dalla vaschetta adesso non più.
Avevo provato a mettere un getto del 93, solo che proprio non saliva di giri, anche se acceleravo al massimo restava a bassi giri, credo perchè si ingozzava.
candela grado termico 7
il minimo ho la vita aria girata di 1 giro e mezzo da tutta chiusa e la vite miscela è a metà corsa

VI PREGO AIUTATEMI MI STO DISPERANDO E IN QUESTO PERIODO MI SERVE IL MOTORINO

Ah tenevo a dire che la batteria è completamente scarica(non segna più neanche la benzina che c'è e l'accensione elettronica è morta) però il problema dei vuoti lo faceva anche prima che la batteria fosse "morta"
Valenz
Derapata
Derapata



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