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Minicross perde benzina e affoga se diminuisco l'aria!!
828754
828754 Inviato: 7 Nov 2006 23:05
Oggetto: Minicross perde benzina e affoga se diminuisco l´aria!!
 

Scusate non ho la foto perchè ho comprato il minicross stasera e la foto la faccio domani e la posto..cmq è un 47cc cinese!!

Perde benzina dal carburatore quando mi fermo e affoga se diminuisco l'aria!!
In pratica ho girato all'inizio con tutta l'aria aperta e tutto il rubinetto aperto e dopo man mano diminuivo l'aria ma non riuscivo a diminuirla di meno della metà che la mini affogava!!
P.S. il rubinetto è la levetta in plastica bianca mentre l'aria e in alluminio/lega giusto??
Raga aiutatemi..Grazie anticipatamente!!
matt83
Foglio Rosa
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828776
828776 Inviato: 7 Nov 2006 23:13
 

nn ho ben capito, però la levetta sulla destra deve essere giu, la devi tenere su solo quando e' fredda per farla partire più facilmente, a sinistra invece hai una vite, quella vite (da quello che ho visto aprendo il carburatore)limita il gioco del filo dell'acceleratore.

per trovare il giusto rapporto devi tenere la levetta verso il basso e fare prove con la vite, che nn ti faccia dei vuoti quando acceleri e che la candela sia color nocciola, non nera o bianca.


riguardo alla perdita prova a vedere le viti 90 su 100 sono smollate, testale tutte mi raccomando

ciauz^^
hiei
Derapata
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828789
828789 Inviato: 7 Nov 2006 23:19
 

Ciao grazie..cmq la levetta di destra che sta alle 12.30 diciamo è il rubinetto della benzina giusto? mentre quella che porta un altra levetta piu a sinistra di quest'ultima cioè piu verso la ruota posteriore è l'aria giusto?

P.S. un altro dubbio: a che pressione devono stare le gomme??
matt83
Foglio Rosa
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829100
829100 Inviato: 8 Nov 2006 8:28
 

si quella in plastica sul carburatore e' della benzina, e deve stare perpendicolare al terreno, l'altra più indietro invece e' quella dell'aria, quella deve essere giu, deve essere su solo per accenderla a freddo.

ma la benzina che fuoriesce, esce dal tubicino che esce dal carburatore oppure tutto in giro al carburatore? perchè potrebbe essere anche il galleggiante nn in posizione che fa passare troppa miscela e fuoriesce
hiei
Derapata
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829378
829378 Inviato: 8 Nov 2006 10:41
 

ok per la levetta perpendicolare al terreno..per la levetta a sinistra invece mi indica la freccia in basso con on..se la alzo affoga la mini!!scusa ma per accenderla non deve stare tutta giu?cioè aria al massimo??
Cmq la benzina esce sia dal tubicino che tutt intorno al carburatore!!Cosa devo fare??
Grazie..
matt83
Foglio Rosa
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829432
829432 Inviato: 8 Nov 2006 11:08
 

le levette dell'aria sulle cinesi sono invertite... se dice on è chiusa. icon_eek.gif

per la perdita di benzina smonta la vaschetta sotto il carburatore e controlla che il galleggiante sia libero di muoversi, può essere anche un problema di guarnizioni....
minime
Very Important Tinga
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829618
829618 Inviato: 8 Nov 2006 12:07
 

la mia su open con freccia in basso e' open davvero ^^


no e' l'esatto contrario, se la tiri su la levetta nn fai entrare aria, in modo tale entra più benzina e parte più facilmente, poi quando e' calda la tiri giu cosi entra aria e nn ti muore.

se ti esce un pò ovunque e dal tubicino, controlla il galleggiante all'interno del carburatore
hiei
Derapata
Derapata



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830329
830329 Inviato: 8 Nov 2006 15:10
 

Da quanto ne sappia l'aria si da per farla partire e si chiude pian piano quando la moto si riscalda..quindi in accensione leva giu e dopo pian piano su!!
Infatti a me muore quando la tiro tutta su..si puo camminare con l'aria sempre al massimo ??


P.S. pressione pneumatici??
matt83
Foglio Rosa
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830484
830484 Inviato: 8 Nov 2006 15:40
 

e' l'esatto contrario, se nn c'è una miscela tra la benzina e l'aria nn si crea una combustione per far muovere la motoretta, prova a fare l'esatto opposto ed andrà


io con la minicross ho 40 psi di pressione con max di pneumatico di 65psi
hiei
Derapata
Derapata



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831268
831268 Inviato: 8 Nov 2006 18:22
 

giusto per fare un po di chiarezza sulla levetta dell'aria: per accendere la mini a freddo portate la levetta in alto, in tal modo diminuite l'aflusso d'aria poi una volta caldo il motore portate nuovamente la levetta in basso , lasciate perdere le varie scritte open e closed che non servono a nulla
gnomo
Very Important Tinga
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831861
831861 Inviato: 8 Nov 2006 20:26
 

Sto facendo solo confusione..domani metto una foto e vediamo!!
matt83
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